Skoda Enyaq iV 80X Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von Moingiorno

Ich möchte hier auch einmal meinen Verbrauch von heute Abend mit unserem neuen 80x vorstellen.

Wir sind gute 90% Autobahn, rest Stadtverkehr gefahren.

Autobahn war eigentlich immer 120, zum Schluss noch ein paar Kilometer 130 km/h. Heizung auf 20 Grad, Eco Modus. Wir waren zwei Erwachsene, zwei Kinder, ein Hund und natürlich Gepäck.

Der Enyaq hat jetzt ca. 1000 km gelaufen. Aufgezogen sind Allwetter von Vredestein (Quatrac Pro EV) in 20 Zoll.

Alles weitere siehe Bild.

Ob dies nun ein guter oder schlechter Verbrauch ist, kann ich nicht sagen. Dazu fehlt mir die Erfahrung. Über eine Interpretation eines erfahrenen EVlers wäre ich aber wirklich sehr dankbar!

Über ein bisschen mehr Reichweite hätte ich mich allerdings schon gefreut. Ich frage mich ernsthaft, ob wir es überhaupt die 250 km zu den Schwiegereltern ohne Ladestopp schaffen, wenn die Temperaturen deutlich unter 0 Grad gehen.

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Sieht nach meiner Erfahrung realistisch aus, Interessanterweise haben wir auch 250km zu den Schwiegereltern. Hinfahrt 120-130, 6-9 Grad, 21,9 kWh/100km und zurück 20,7. davon allerdings 50km Landstraße und bergauf am Hinweg. 2 Erwachsene, 1 Kleinkind.

Ganzjahresreifen von Pirelli auf 20“.

Wie sah denn grob das Höhenprofil aus? Habt ihr den Trip schon zurück gemacht?

Zitat von TheFridge

Sieht nach meiner Erfahrung realistisch aus, Interessanterweise haben wir auch 250km zu den Schwiegereltern. Hinfahrt 120-130, 6-9 Grad, 21,9 kWh/100km und zurück 20,7. davon allerdings 50km Landstraße und bergauf am Hinweg. 2 Erwachsene, 1 Kleinkind.

Ganzjahresreifen von Pirelli auf 20“.

Wie sah denn grob das Höhenprofil aus? Habt ihr den Trip schon zurück gemacht?

War in Norddeutschland. Höhe ist demnach eher zu vernachlässigen Es war allerdings sehr windig. Das wird mit Sicherheit auch etwas an kWh gekostet haben.

Einen guten Vergleich der Strecke habe ich leider nicht, da ich auf dem Hinweg noch einen guten Freund in der Nähe besucht habe.

Ich werde das wohl weiter beobachten müssen.

Ich fahre mit meinem IV80 regelmäßig in Norddeutschland ca. 330 km zu meiner Schwiegermutter und schaffe diese Strecke je nach Fahrstil im Sommer und im Winter durchaus auch ohne Ladestop. Ebenfalls fahre ich regelmäßig in Norddeutschland zu den Enkeln als Tagestour mit um die 250 km, beim Start mit 100 % komme ich mit um die 20 % bei überwiegend ca. 120 km/h Autobahn an. Auf dieser Basis sollte m.E. der 80X es auch ohne Ladestop schaffen (können).

Mit meinen 85x bin ich jüngst im Regen bei etwa 7 Grad insgesamt 310 km nach Köln und zurück gefahren und hatte noch 55 km übrig, als ich wieder zuhause war. Durchschnitt laut Anzeige knapp 22 kWh/100 km. Ich wohne auf etwa 430 Höhenmeter, nach Köln ging es auf dem Hinweg also gut bergab. Auf dem Rückweg habe ich aber auch leicht geschwitzt, ob ich ohne Stopp auskomme. Hat dann aber auch noch gepasst, weil ich die letzten 40 km dann nur noch 110 gefahren bin.

Zitat von Konni

Mit meinen 85x

Bitte im richtigen Thread für die 85x posten, nicht hier im 80x-er 👍🏻 die Werte kann man nicht vergleichen.

Gerade eben in meinem Tool bemerkt, dass ich meinen Enyaq mit runder Zahl zuhause in der TG geparkt habe:

IMG_3556.jpeg

Durchschnitt über alle km: 18.7 kWh/100km.

Zitat von Fildal

Hallo MLEny,

die Videos habe ich mir heute wirklich angeschaut.

Die Bays laden fast nur mit Ionity in Ihre Roadtrips.

Leider funktioniert der Passport in Portugal nicht und deshalb muss man auf Miio in Portugal zurückgreifen.

Mal schauen, ich weiß noch nicht genau wie ich es machen werde

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Hi,

ich folge den Bay schon länger und die haben am Anfang immer auf ADAC (EnBW), Shell Charger und Meingau Rif Karten gesetzt und sind immer gut im Ausland zurecht gekommen. Diese habe ich auch und bin in den NL und Belgien damit sehr gut gefahren, die ADAC Karte ist mein Favorit, sie ist wohl auch in Portugal voll einsetzbar, Ladesäule sind in der App zu finden.

Viele Grüße

Zitat von Lupus

die ADAC Karte ist mein Favorit, sie ist wohl auch in Portugal voll einsetzbar,

ADAC und die EnBW mobility+ sind ja identisch (außer dem Tarif) und funktioniert meines Wissens nach noch nicht in Portugal. Ebenso sind UK, Irland, Norwegen & Finland weiße Flecken. Alle anderen beliebten Reiseländer in Europa sind weitestgehend dabei.

Zitat von Kermit

ADAC und die EnBW mobility+ sind ja identisch (außer dem Tarif) und funktioniert meines Wissens nach noch nicht in Portugal. Ebenso sind UK, Irland, Norwegen & Finland weiße Flecken. Alle anderen beliebten Reiseländer in Europa sind weitestgehend dabei.

So ist es. In Portugal kommst soweit ich weiß selbst mit Ionity-App nicht an einer Ionity-Station zum laden. Soweit ich das mitbekommen habe, kommst aber mit der Shell Recharge-Karte/App dort mit Abstand am weitesten (nicht umsonst habe ich mir deswegen auch diese als Notkarte zusätzlich besorgt, man weiß nie). Diese funktioniert sogar bei Ionity

Zitat von NicT

Gerade eben in meinem Tool bemerkt, dass ich meinen Enyaq mit runder Zahl zuhause in der TG geparkt habe:

IMG_3556.jpeg

Durchschnitt über alle km: 18.7 kWh/100km.

Da sind wir fast identisch unterwegs. Mir fehlen noch ein paar KM bis zur 11'000er Marke.

Vom Verbrauch her bin ich bisher ganz zufrieden. Über die Festtage sind wir erstmals mit "Volllast" gefahren, sprich, vier Personen plus Gepäck, plus Dachbox. Das ergab in Summe einen Verbrauch von ca. 22-23kWh im Durchschnitt. Bei Temperaturen leicht im Plusbereich ganz anständig. Im Bündnerland mit 30% Rest-SOC angekommen, vor dem nach Hause fahren einmal nachgeladen während dem Skifahren (CHF 0.45/kWh überraschend günstig).

Zitat von Mige

CHF 0.45/kWh überraschend günstig

War das an einer Plug'n'Roll Ladestation?