Skoda Enyaq iV 80X Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von Quattro

Back to toppic:

Heute konnte ich mal ohne Zeitdruck zu einem Termin fahren. Zirka 50 km hin und zurück.

Es war ca. 1 Grad kalt, aber sonnig und trocken. Der überwiegende Teil der Strecke Autobahn.

Unmittelbar nach der Auffahrt habe ich mich im Holger-Laudeley-Style hinter einen 40 Tonner geklemmt und bin mit ca. 90 km/h mit ACC und teilweise TA konsequent hinter ihm im Windschatten hergefahren.

The same auf dem Heimweg,

Ich bin mit 21 Grad Innentemperatur ohne Klimaanlage und im Eco-Modus gefahren.

Das Ergebnis könnt ihr selbst sehen. Rund 20 kWh sind jetzt nicht die Welt (im Sommer ist das in etwa mein Durchschnitt), aber es war auf der AB und würde so fast für 400 km reichen. Mit einem 80x bei kurz über dem Gefrierpunkt sicher nicht schlecht.

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mit WP wäre 100% unter 20 gewesen.

2.1, 2.2 im Stand bei 21C nach 50km ist zu hoch, du hast doch keine WP stimmt?

Zitat von MiSuVi

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Ist eine Idee, im Auto drin wäre es besser.

Außerdem muss man irgendwie ab -3 Grad die Scheiben innen enteisen

Das Atmen reicht, um die Seitenscheiben einzunebeln.

Hab ich gerade lernen dürfen.

Zitat von zice

mit WP wäre 100% unter 20 gewesen.

2.1, 2.2 im Stand bei 21C nach 50km ist zu hoch, du hast doch keine WP stimmt?

Doch, Wärmepumpe habe ich. Musste damals noch extra dafür bezahlen. Ich hatte allerdings die AC ausgeschaltet. Keine Ahnung, ob es da einen Zusammenhang gibt?

Zitat von Quattro

Doch, Wärmepumpe habe ich. Musste damals noch extra dafür bezahlen. Ich hatte allerdings die AC ausgeschaltet. Keine Ahnung, ob es da einen Zusammenhang gibt?

Die WP läuft auch bei ausgeschalteter A/C zum Heizen.

Zitat von Kermit

Ich habe das ja bereits vor vielen Monaten geschrieben: Ich fände ein AVAS mit Trabbiknattern extrem leiwand! Dafür würde ich sogar Geld bezahlen!

Die gäbe es jedoch nur gegen DDR Mark. 🤔 Hast Du noch genug unterm Kopfkissen?

Zitat von Henning

Die gäbe es jedoch nur gegen DDR Mark. 🤔 Hast Du noch genug unterm Kopfkissen?

Da muss ich passen: Ich hab den Zwangsumtausch immer komplett verjubelt.

Ich hätte noch welche. Kurs 1:15 abzugeben. 1 DDR Mark = 15€ 😂

Begrenzte Menge! Greifen sie zu! Nie wieder so günstig!

Zitat von zice

mit WP wäre 100% unter 20 gewesen.

2.1, 2.2 im Stand bei 21C nach 50km ist zu hoch, du hast doch keine WP stimmt?

Gestern hast Du mich echt neugierig gemacht. Ich habe dann mal nach der Mittagspause (als das Auto trotz knapp über dem Gefrierpunkt die ganze Zeit in der Sonne stand) nach 1,5 km Weg zum Büro auf den Verbrauch im Stand geachtet. Im Normalmodus.

Da lag der Verbrauch bei um die 1 kWh (so wie ich es auch gewohnt bin). Ich denke, gestern der Verbrauch im „Standgas“ war auf die Heizung zurückzuführen. Offensichtlich war das Auto nach den jeweils ca. 25 km noch nicht auf der gewünschten Temperatur. Eine andere Erklärung habe ich nicht, da ich - wie gesagt - ja auch eine WP habe.

Dann scheint meine WP nicht richtig zu arbeiten, ich habe bei niedrigen Außentemperaturen immer einen Verbrauch im Stand von 1,6 bis 2,5 kW Tendenz zu über 2kW. Heizung auf normal oder Eco macht keinen Unterschied. Innenraum auf 21Grad

Und das auch nach 50km Fahrt

Zitat von Stumpoli

Dann scheint meine WP nicht richtig zu arbeiten, ich habe bei niedrigen Außentemperaturen immer einen Verbrauch im Stand von 1,6 bis 2,5 kW Tendenz zu über 2kW. Heizung auf normal oder Eco macht keinen Unterschied. Innenraum auf 21Grad

Und das auch nach 50km Fahrt

Waren es über oder unter 0C? Kann sein dass die Heizung fur die Batterie gesprungen ist, nicht fur's Innenraum.

Bei mir ECO vs Normal gibt's schon ein Unterschied, durchschnittlich so um 1 kW

Quattro bei dir auf die Bilder sieht man 0C - 1C, kann sein dass die Batterie zu dem Zeitpunkt auch geheizt wurde (oder angefangen zu..).