Akkuheizung

Zitat von enopol

Wie man eine Tiefentladung konstruktiv ausschließen kann, ist mir ein Rätsel. Im Extremfall ist das nur eine Frage der Zeit, Verhindert werden kann das, ohne nach zu laden, nicht.

VW baut zwar genug Puffer ein, aber irgendwann wäre der Puffer beim unteren Ladezustand auch aufgebraucht.

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Da es um die Garantie geht:

ADAC schlägt Fa. Aviloo für SOH-Tests vor. Die Ergebnisse von Aviloo waren zumindest bisher "besser", als Tests von VW selbst, da sie schlichtweg von einem selbst "kreierten" Energieinhalt bei 100% SOC ausgehen.

Auschlaggebend für die freiwillige Batteriegarantie sind die Bedingungen, die der Garantiegeber nennt und daher wäre es wichtig gewesen, darauf hin zu weisen, dass bezüglich der Garantie nur der Test einer Vertragswerkstatt zählt.

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Ist doch total einfach. Sie haben die Gelehrten der unsichtbaren Universität eingestellt. Das erklärt auch manche merkwürdigen Verhalten in der Software

Zitat von Praesi04

Jedes besseren Handy, jeder bessere Akkuschrauber etc pp hat einen elektronischen Schutz for Tiefentladung, besser is, denn wir wissen was passiert wenn ein LiION Akku tiefentladen wird

kein elektronischer Schutz verhindert die Selbstentladung von Zellen....

Es ist, wie ich schon schrieb, auch wenn Li-Zellen eine sehr geringe Selbstentladung haben, nur eine Frage der Zeit....

Zitat von enopol

kein elektronischer Schutz verhindert die Selbstentladung von Zellen....

Es ist, wie ich schon schrieb, auch wenn Li-Zellen eine sehr geringe Selbstentladung haben, nur eine Frage der Zeit....

Das ist richtig. Ich sprach von einem elektronischem Schutz vor Tiefentladung im Betrieb. Da die Selbstentladung bei LiION Akkus aber unter 5% des SOC pro Monat liegt dauert es bei einem zu 80% geladenen Akkus ewig + 3 Tage(Achtung Ironie), bis der leer ist.

Zitat von Praesi04

Das ist richtig. Ich sprach von einem elektronischem Schutz vor Tiefentladung im Betrieb. Da die Selbstentladung bei LiION Akkus aber unter 5% des SOC pro Monat liegt dauert es bei einem zu 80% geladenen Akkus ewig + 3 Tage(Achtung Ironie), bis der leer ist.

ja, und wenn du es mit 10% oder weniger % SOC abgestellt hast ist es halt durchaus nicht ausgeschlossen, dass der Akku in deutlich kürzerer Zeit als "ewig + 3 tage" tief entladen wird.

Kunden können alles mögliche machen. Da sind der Fantasie nur wenig Grenzen gesetzt. Z.B. könnte jemand im Fahrzustand mit roter Kröte das Fz noch irgenwo abstellen und dann über lange Zeit "vergessen".

Tief entladen bedeutet bei Li-Ion-Zellen: unterhalb von 2,5V/Zelle

Das ist nur eine Frage der Zeit und es ist, ohne Nachladung, nicht zu verhindern.

Tiefentladung funktioniert grundsätzlich auch per Selbstentladung, wie bei allen Batterien.

Ein Tiefentladeschutz, Batteriewächter oder ähnliches kann lediglich Verbraucher abschalten, aber nicht die Selbstentladung.

Oftmals braucht die Schutzelektronik zudem bis zum bitteren Ende selbst Strom aus der Batterie, so dass die Entladung noch etwas beschleunigt wird.

Natürlich ist es unter gewöhnlichen Betriebsbedingungen zeitlich eher unwahrscheinlich, so eine Batterie tief zu entladen.

Dass VW dies mit Hinweis auf Schutzelektronik ausschließt, ist trotzdem falsch.

Ein paar andere, nicht ganz so optimistische BEV-Hersteller halten Tiefentladung anscheinend für möglich, denn sonst würde sie diesen Punkt in ihrer Batterie-Garantie nicht erwähnen.

Zitat von enopol

ja, und wenn du es mit 10% oder weniger % SOC abgestellt hast ist es halt durchaus nicht ausgeschlossen, dass der Akku in deutlich kürzerer Zeit als "ewig + 3 tage" tief entladen wird.

Kunden können alles mögliche machen. Da sind der Fantasie nur wenig Grenzen gesetzt. Z.B. könnte jemand im Fahrzustand mit roter Kröte das Fz noch irgenwo abstellen und dann über lange Zeit "vergessen".

Tief entladen bedeutet bei Li-Ion-Zellen: unterhalb von 2,5V/Zelle

Das ist nur eine Frage der Zeit und es ist, ohne Nachladung, nicht zu verhindern.

Tiefentladung funktioniert grundsätzlich auch per Selbstentladung, wie bei allen Batterien.

Ein Tiefentladeschutz, Batteriewächter oder ähnliches kann lediglich Verbraucher abschalten, aber nicht die Selbstentladung.

Oftmals braucht die Schutzelektronik zudem bis zum bitteren Ende selbst Strom aus der Batterie, so dass die Entladung noch etwas beschleunigt wird.

Natürlich ist es unter gewöhnlichen Betriebsbedingungen zeitlich eher unwahrscheinlich, so eine Batterie tief zu entladen.

Dass VW dies mit Hinweis auf Schutzelektronik ausschließt, ist trotzdem falsch.

Ein paar andere, nicht ganz so optimistische BEV-Hersteller halten Tiefentladung anscheinend für möglich, denn sonst würde sie diesen Punkt in ihrer Batterie-Garantie nicht erwähnen.

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Niemand, der einen IQ von mehr als 3 Meter Feldweg hat, stellt sein BEV mit 10% oder weniger SOC über längere Zeit ab.

Zitat von Praesi04

Niemand, der einen IQ von mehr als 3 Meter Feldweg hat, stellt sein BEV mit 10% oder weniger SOC über längere Zeit ab.

Es ging darum, dass es konstrukionsbedingt ausgeschlossen ist. Selbst wenn VW seine Kunden nach vorherigem IQ-Test auswählen würde, wäre es nicht auf die Konstruktion der Batterie zurückzuführen.

Zitat von Praesi04

Niemand, der einen IQ von mehr als 3 Meter Feldweg hat, stellt sein BEV mit 10% oder weniger SOC über längere Zeit ab.

Bist Du dir da so sicher? Die Empfehlungen stehen ja bereits in der Anleitung.... aber wer liesst heute schon Anleitungen? Und auch nicht alle E-Autofahrer verstehen was von E-.

Ist aber in Verbrennerkreisen das Gleiche. Wie viele haben schon die Bremsflüssigkeit mit Scheibenreiniger aufgefüllt oder Diesel in den AdBlue gefüllt (auch gern umgekehrt).

Getreu dem Albert Einstein Zitat über die Unendlichkeit von Dummheit und All

Zitat von A66

Bist Du dir da so sicher? Die Empfehlungen stehen ja bereits in der Anleitung.... aber wer liesst heute schon Anleitungen? Und auch nicht alle E-Autofahrer verstehen was von E-.

Ist aber in Verbrennerkreisen das Gleiche. Wie viele haben schon die Bremsflüssigkeit mit Scheibenreiniger aufgefüllt oder Diesel in den AdBlue gefüllt (auch gern umgekehrt).

Getreu dem Albert Einstein Zitat über die Unendlichkeit von Dummheit und All

Nun ja. Ich hab sie gelesen. Hatte ja auch 562 Tage Zeit dazu.

Zitat von enopol

ja, und wenn du es mit 10% oder weniger % SOC abgestellt hast ist es halt durchaus nicht ausgeschlossen, dass der Akku in deutlich kürzerer Zeit als "ewig + 3 tage" tief entladen wird.

Die Selbstentladung des Akkus bei niedrigen Akkuständen ist wirklich vernachlässigbar.

Das was wir als Selbstentladung wahrnehmen, sind die Idle Verbraucher.

Wenn der Akku rechtzeitig abgekoppelt wird, kann das Ding auch mit 5% sehr lange rumstehen. Muss der Nutzer dann halt damit leben, dass er ne tiefentladene 12V Batterie hat und Probleme hat, das Auto überhaupt noch zu öffnen.

Zitat von DaEmpty

Die Selbstentladung des Akkus bei niedrigen Akkuständen ist wirklich vernachlässigbar.

Das was wir als Selbstentladung wahrnehmen, sind die Idle Verbraucher.

Wenn der Akku rechtzeitig abgekoppelt wird, kann das Ding auch mit 5% sehr lange rumstehen. Muss der Nutzer dann halt damit leben, dass er ne tiefentladene 12V Batterie hat und Probleme hat, das Auto überhaupt noch zu öffnen.

Ist ja das was ich gesagt hab. Nach 12 Monaten müssten immer noch 2,5% drin sein. Die 12V dürfte dann aber tatsächlich leer sein