und da stellt sich doch die Frage, nur 422 km ohne gefahren zusein? Oder wird auf der Grundlage der vorhergehenden Fahrten berechnet?
Ganz kurz erklärt: I
Im Sommer habe ich WLTP Reichweite über Land, das steht hier im Forum auch schon. Im Winter kommt halt die Heizung dazu.
Lang erklärt:
Suchfunkzion nutzen, es gibt da was Angepinntes...
Im Sommer habe ich WLTP Reichweite über Land das steht hier im Forum auch schon. Im Winter kommt halt die Heizung dazu. Ganz kurz erklärt.
Lang kann man das hier im Forum bestimmt 10 mal nachlesen.
und
- höhere Dichte der Luft und damit höherer Luftwiderstand
- schlechtere Wetterbedingungen wie Regen führen zu höherem Rollwiderstand
- Geringere Energieentnahme aus dem Akku ? durch kältere Temperatur
usw.
Ganz ehrlich: Die Heizung hat da noch einen der geringsten Effekte.
P.S. Mein E-MTB hat im Winter auch eine signifikant geringere Reichweite. Die Heizung schalte ich aber nie ein, noch nichtmal Sitz- und Lenkerheizung ?
Langstreckenfahrer ich wollt ja keine physikalische Abhandlung schreiben aber in meinem Fall muss ich dich leider korrigieren.
Es ging speziell um meine Reichweite und mein Enyaq ist 7 km Kitataxi ohne vorheizen im Stadtverkehr, der höhere Verbrauch kommt hauptsächlich von der Heizung.
Ansonsten hast du natürlich recht.
P.S. Mein E-MTB hat im Winter auch eine signifikant geringere Reichweite. Die Heizung schalte ich aber nie ein, noch nichtmal Sitz- und Lenkerheizung ?
Bitte bei der Sache bleiben ich darf zitieren: Reichweite bei 100% Ladung - WLTP Test Skoda Enyaq ggü. Erfahrungen
Spaß ist nicht erwünscht 
Alles anzeigenIst hier an vielen Stellen schon des Öfteren erläutert worden.
a.) WLTP ist ein künstlicher Wert unter Laborbedingungen um verschiedene Fahrzeuge miteinander vergleich zu können. Gilt auch für nicht BEV Fahrzeuge
b.) Die aktuellen Reichweiten bei Tank voll oder Akku voll hängen wovon ab? Von den Werten aus der Vergangenheit. Keiner kann in die Zukunft prognostizieren. Welche vergangenen Werte Skoda / VW für den MEB jedoch nimmt wissen wir noch nicht genau (Durchschnitt der letzten x Kilometer, Gesamtverbrauch, ...)
c.) Auch bei Verbrenner sinkt die Reichweite bei tiefen Temperaturen. Das Öl im Motor ist kälter, der Motor braucht mehr Kraft um die Reibung zu überwinden, .... Es gibt sehr viele Einflussgrößen. Akkus von Smartphone benötigen bei kalten Umgebungstemperaturen auch länger zum laden, respektive sind schneller leer als im Sommer. Da fällt es vermutlich ncht so eklatant auf wie beim BEV.
d.) ...
Hilft das ein wenig weiter?
Wurde in diesem speziellen Thread "Reichweite bei 100% Ladung" noch nicht behandelt. Danke, ein wenig...;-) Wie von mir vermutet abhängig von früheren Fahrten analog bei Verbrennern. Aber ich hatte eigentlcih an Erfahrungen gedacht welche Erfahrungen, Fahrleistung jeamnd bei 100% Ladung, bei verschiedenen Fahrzyklen, Einstellungen, Temperatur, etc. KONKRET gemacht hat. Die Einflußfaktoren sind ja bekannt...
Hallo Zusammen,
fahre seit Anfang September einen IV 80, und musste feststellen, wenn der Enyaq zu 100% geladen ist, wird mir eine Reichweite von ca. 465km angezeigt, obwohl es 531km laut Skoda nach WLTP sein müssten. Die Temperaturen waren damals bei 15-20°. Aktuell
erreiche ich eine Reichweite bei 100% Ladung von ca. 340-365km (bei ca. +3°). Es ist mir klar, das bei tieferen Temperaturen die Reichweiten deutlich sinken, aber ist es normal, das ich von Anfang an noch nie über 500km Reichweite angezeigt bekomme?
Gibt es tatsächlich jemanden, der die WLTP-Angaben (genauso wie vorher die NEFZ-Angaben), egal ob bei Verbrennern oder BEV, als echten, realistischen Durchschnittsverbrauch ansieht? Diese Werte werden durch absolut festgelegte Fahrzyklen erreicht, die man im normalen Leben so gut wie überhaupt nicht nachstellen kann. WLTP ist dabei schon "realistischer" als NEFZ es je war, aber dennoch sind diese Werte eigentlich eher dazu da, Autos miteinander vergleichen zu können, weil man die gleiche und nachvollziehbare Messgrundlage hat.
garnix: Ja, siehe Beitrag #620 in Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
Screenshot 2021-11-20 at 07.08.10.png
Gestern hatte meine Frau mal ein paar Kilometer auf dem Programm (Heizung mind. 22°, Sitzheizung, Lenkradheizung) , das habe ich zum Anlassen genommen mal auf die vollen 100% zu laden.
Aussentemperatur nie über 4°C
Geplante Strecke: 214 km (142 km auf der Autobahn)
Reichweite bei 100%: 403 km
Gefahrene km: 226 km
"Verbrauchte" Reichweite: 300 km
Restreichweite bei 27%: 103 km
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