Wie hoch sind eure Enyaqs samt Dachbox denn so? Ich frage, weil ich so einen doofen Unterzug in der Tiefgarage an meinem Stellplatz habe.
IV80 mit Thule Wingbar und Thule Motion XT dürfte bei 1,99m liegen. Versucht zu messen (zu zweit) und rein rechnerisch.
Hallo,
verwendet jemand die Thule Wingbar Edge (normaler Enyaq mit Reling) in Kombination mit dem Schiebedach? Geht das noch auf?
Vielen Dank & Lieber Gruss
ja das funktioniert
Der Winter steht vor der Tür, Leute. Ich musste meine alte Dachbox an meine Eltern zurückgeben und wir sind gerade auf der Suche nach einer neuen. Wahrscheinlich werde ich wieder bei Thule landen, aber... welche würdet ihr als beste Wahl ansehen?
Ich möchte etwas mit mehr als 500 Litern, da wir normalerweise 3-4 Paar Ski, 2 Snowboards, 3 Paar Schuhe und viele andere Dinge mitnehmen.
Ich habe auf der offiziellen Website nachgeschaut, und die Motion 3 XXL oder Force XT XL sollten passen. Aber ich muss auch bedenken, dass der iV80 im Winter etwas mehr Energie verbraucht.
Habt ihr Erfahrung mit Thule-Boxen? Welche würdet ihr wählen?
Habt ihr Erfahrung mit Thule-Boxen? Welche würdet ihr wählen?
Hab mir vor ein paar Jahren die Force XT in Größe M gegönnt. Bin soweit zufrieden, ist halt ne Box und ich hab da keinen Vergleich. Hab die aber auch nur so 3-4 mal genutzt. Hab nur einmal den Fehler gemacht beide Seiten gleichzeitig zu öffnen. Das ist ein Krampf das wieder richtig rein zu kriegen. Das sollte man tunlichst vermeiden.
Ich finde das matte Design bissl hüberscher und außerdem ist die Force XT etwas günstiger, daher würde ich zu der tendieren. Aber das ist auch Geschmacksfrage.
Ich habe die Thule Motion XT Alpine. Leise, nicht übermäßiger Verbrauch (bei alles was geht und 5°C) ca. 26kwh verbrauch (Kitzbühl - Fürholzen).
Freunde hatten sie im Sommer auf dem T5 in Kroatien dabei. Haben überhaupt nicht gemerkt, dass da ne Box ist.
Box selbst ist sehr gut verarbeitet, wirkt sehr hochwertig, lässt sich schnell montieren und ist nicht übermäßig schwer.
Gibt ein paar Seiten weiter vorne auch Bilder davon.
Ich habe mir vor vielen Jahren eine ATU Jetbag-Dachbox gekauft. Die wurde von Thule gefertigt, ist aber viel günstiger. Tut, was sie soll, ist wasserdicht und aerodynamisch. Und funktioniert auch nach vielen Jahren wie am ersten Tag. Also wenn man Geld sparen möchte, kann man auch mal bei den "Generika" schauen...
Ich hab mir vor ein paar Jahren bei ATU die Norauto Bermude 300
geholt und bin nach wie vor super zufrieden damit. Bisher wurde Sie immer auf einem Octavia iV RS benutzt, demnächst auch auf dem Enyaq Coupe.
Dazu habe ich mir noch vier passende ultraleichte Reisetaschen bei Amazon geordert und kann die Dachbox in kurzer Zeit be- und entladen.
Eventuell tausche ich die Befestigungsmaterialien (Master Fit System) gegen die T-Nut Halter:
die sind noch ein wenig kleiner und leichter.
Beim Enyaq Coupe wollte ich diesen Dachträger verwenden:
Den Thule halte ich einfach für zu teuer, um diese nur zwei Mal im Jahr zu nutzen.
Hat jemand von Euch schon mal den Trick probiert, die Dachbox „verkehrt herum“ zu montieren - also vorne und hinten zu vertauschen, um Energie zu sparen? Ein paar Spezialisten mit BEV machen das, weil die dann vorliegende Tropfenform im Fahrwind spürbar sparsamer ist. Ich selbst stelle mir das etwas seltsam vor, insbesondere andere Autofahrer werden an meinem Geisteszustand zweifeln. Aber es scheint zu funktionieren:
Sieht halt umgedreht meist etwas doof aus und für die meisten ist die Optik nun mal sehr wichtig....
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