Fehler - Elektrosystem funktioniert nicht richtig.

Zitat von heikop

Naja, das ist nichts weiter als ein Schaltnetzteil bei dem man sich Gleichrichter und Siebkondensatoren sparen kann, eigentlich kein

Ding, "Automotive" macht's dann erst teuer.

Ich weiß, Automotive macht alles teuer 😄. Deswegen kommt immer wieder die Diskussion auf, kann man da nicht einfach ein Consumer-Teil nehmen...🤨.

Ich schreibe hier jetzt auch mal mit. Wir haben unseren RS im Januar erhalten. Seit der ersten Wochen Probleme mit HUD und Entertainment. Als wir auf den Garagentermin warteten stieg dann eines schönen Freitagabends das Auto aus. Schön in der Firma stecken geblieben. 12V Problem. TCS konnte nichts machen. Also abgeschleppt in die Garage. Die AMAG hat darauf die Batterie getauscht. Sie meinten Zellenschluss. Dies nach 3000km. Batterie wohl aus der Türkei. Die neue soll besser sein.

Nun heute mit 4500km ist das Auto schon wieder tot. 12V Fehler. Wird nun wieder zur AMAG abgeschleppt.

Wahnsinn!

Zitat von Swiss Enyaq RS

Ich schreibe hier jetzt auch mal mit. Wir haben unseren RS im Januar erhalten. Seit der ersten Wochen Probleme mit HUD und Entertainment. Als wir auf den Garagentermin warteten stieg dann eines schönen Freitagabends das Auto aus. Schön in der Firma stecken geblieben. 12V Problem. TCS konnte nichts machen. Also abgeschleppt in die Garage. Die AMAG hat darauf die Batterie getauscht. Sie meinten Zellenschluss. Dies nach 3000km. Batterie wohl aus der Türkei. Die neue soll besser sein.

Nun heute mit 4500km ist das Auto schon wieder tot. 12V Fehler. Wird nun wieder zur AMAG abgeschleppt.

Wahnsinn!

Bei wurde das Hochvoltladegerät gewechselt (laut Werkstatt). Der Werkstatt Leiter in Österreich meinte es ist bei Skoda bereits bekannt und nach dem er den Fehler beschrieben hat hat Skoda gleich dieses Ersatzteil genannt. Naja ist noch in der Rückführung da das Fahrzeug in Österreich stehen geblieben ist. Donnerstag soll ich ihn wieder bekommen, naja Mal sehen wir lange hält.

VG

Kurzes Update.

Nach dem Tausch des Hochvoltladegerät und gefahren 1.200km und ausschließlich 11kW Ladevorgänge, so ca. 5-6St.ist der Fehler anscheinend behoben.

VG Daniel

Gerade eben hatte ich einen Totalausfall nahezu aller Systeme. Alle Assistenzsysteme ausgefallen, E-Sound nicht verfügbar, Auto-Hold keine Funktion, Allradantrieb ausgefallen und Fehler im Antriebsstrang, … Bitte Werkstatt aufsuchen. Das Fahrzeug lies sich mit Mühe und Not noch nach Hause navigieren. Leistung war komplett weg und auch die Rekuperation hat nicht mehr funktioniert. Beim Start kam zusätzlich noch die Meldung das ein Over-the-Air Update installiert wird. Hatte das in letzter Zeit noch wer? Morgen mal wieder bei der Werkstatt anrufen. Auch wenn die Jungs ihren Job dort super machen, bin ich für meinen Geschmack langsam zu oft dort…

Haben wir uns auch gesagt. Das Auto war mehr in der Garage als bei uns. Klingt nicht gerade gut bei dir. Bei mir war immer alles komplett tot. Fahren war nicht mehr möglich.

Seit dem Wechsel des 12V Ladegeräts haben wir nun keine Probleme mehr gehabt.

Guten Tag zusammen,

Habe seit gestern wieder diese Meldung und ich kann das Fahrzeug wieder nicht fahren. 😠

Habe den Fehler jetzt das 3 Mal, jedoch jetzt mit den neuen Meldung travel Assistent und ACC nicht verfügbar.

1 Mal nach 500km, wurde das 12V System abgeklemmt und dann wieder angeschlossen, fehler war weg.

2 Mal nach 1.100 km Fehler wieder da, hier wurden das Hochvolt Ladegerät getauscht hat bis heute 16.500km funktioniert.

3 Mal bei 16.500 ist die Reparatur noch offen.

Habt ihr noch Lösungen welche Funktioniert haben?!

VG Daniel

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Bei den viele Meldungen tippe ich auf Stecker- und EMV-Probleme. Da ist irgendwo ein Stecker schlecht gecrimpt oder nicht richtig gesteckt. Wenn dann die Kommunikation auf dem Bus zu viele Fehler wirft, dann steigen die Steuergeräte aus.

Bei mir heute zweiter Totalausfall.

Im April wurden die Schlüssel nicht mehr erkannt — abgeschleppt.

Heute während dem Laden an der Wallbox bei 70 % einfach aufgehört. Wollte nachsehen und wurde gleich mit 3 Fehlermeldungen begrüßt: 12 V, Elektrosystem und Antriebssystem. Auto war nicht mehr fahrbar. Wieder ADAC gerufen … 12 V mit booster unterstützt… keine Änderung … Batterie ab- und angeklemmt, Ergebnis waren dann 13 Fehlermeldungen … alles quer durch den Gemüsegarten. Unter anderem auch eine angeblich total entladene Fahrbatterie (Ladestand ist aber bei 70%). Also wieder abgeschleppt…

Also mal abwarten, was die Werkstatt morgen sagt.

Zwischenstand heute: Nach Messung und Prüfung liegt wohl ein Defekt im Akku in "Modul 9" oder der Verkabelung des Moduls vor.

Der Akku wird jetzt ausgebaut und geöffnet und das Modul/die Verkabelung geprüft und dann ggfs. getauscht. Macht/kann meine Werkstatt selber durchführen. Die haben die benötigten Maschinen und auch den geschulten Hochvolttechniker im Haus.

Die machen das lt. Aussage nicht zum ersten Mal ...

Hab über die Mobilitätsgarantie übrigens einen Skoda Kodiaq als Ersatzfahrzeug.