Warnleuchte 12V Batterie

werde auch mal meinen Carscanner so einstellen, danke Enyaq2020 und dann ggf wie @pay nachladen.

Hallo, habe das Nachladen der 12V Batterie heute auch mal getestet.

Szenario eins: Auto in Garage angeschlossen an Wallbox, laden nicht aktiv da Ladelimit erreicht, Fahrzeug meldet Erhaltungsladung, 12 V Batterie wird geladen, Fahrer sitzt im Fahrzeug

Szenario zwei Auto angeschlossen am Wallbox, Fahrzeug auf 80 % geladen, Fahrzeug lädt nicht, Batterie 12 V wird nicht geladen, Fahrer außerhalb des Fahrzeuges.

Szenario drei Fahrzeug läd aktiv an Wollbox, 12 V Batterie wird geladen, Fahrer außerhalb des Fahrzeuges.

Erhaltungsladung (HV-System) findet wohl nur statt wenn man im Auto sitzt, so habe ich das heute nachstellen können, was macht das für einen Sinn?

Die Erhaltungaladung sollte doch auch funktionieren wenn das Fahrzeug nur an der Box hängt und niemand im Auto sitzt!

Und dann sollte die 12 V Batterie auch nachgeladen werden, warum das nicht funktioniert weiß wohl nur ŠKoda

Evtl. hat jemand Erfahrungen mit diesen Gegebenheiten.

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die 12V Batterie muss man mit einem normalen Batterieladegerät, welches man Oldschool im "Motorraum" anschließt, nachladen.

Kein Unterschied zum Verbrenner.

ein Bleiakku hat leider eine beschissene Ladekurve, bis der richtig voll ist, vergehen 24-48h Stunden. Daher werden die quasi nie vollgeladen und verlieren so immer weiter an Kapazität bis zum Ausfall.