Reserve bei 0%?

Du kannst dann noch ein paar Meter schaffen aber im Grunde ist bei 0 Schluß, das liegt schon allein daran, dass der Akku nicht komplett entladen werden darf. Stichwort: Tiefenentladung.

Wenn dir der Strom ausgeht, bleibt nur auf den Abschlepper warten und zum nächsten HPC.

Der Vorteil zum Verbrenner, beim BEV muss nicht entlüften werden

Hallo, auf jeden Fall eine gute Frage!

Gibt es für den Enyaq im Rahmen des Schutzbriefes durch Skoda die Leistung, dass im Falle eines leeren Akkus zur nächsten Ladesäule geschleppt würde? Da wir unseren Enyaq gerade erst bestellt haben, kann ich mangels Bordbuch nicht schauen.

Bei unserer Zoe deckt Renault dieses über die Assistance Z.E-Leistungen ab. Beruhigt halt, wenn man im Fall der Fälle nicht strandet.

VG

Reifi

Keine Ahnung, ich würde den ADAC rufen.

Was Anderes passiert auch nicht, wenn du die Monilitätsgarantie in Anspruch nimmst. Ich möchte sogar wetten, dass dich die Skodahotline an den ADAC verweist

Aber Achtung im Unfallfall nur über den Herstelller, sonst gibt es Chaos bei der Zuständigkeit. Ich sag es nicht gern aber carmanic hat da ein Aufschlussreiches Video produziert.

Das Problem ist, dass der Akku frei geprüft werden muss sonst schleppt den keiner ab.

Bei meinem TDI kann ich mit Restreichweite noch 100km fahren

Nextmove hat mal einen ID3 bis zum Stillstand gefahren irgendwo auf YT zu finden

ID.3 noch 18 Km bei Schrittgeschwindigkeit und etwas rangieren.

Zitat von Laemat

Keine Ahnung, ich würde den ADAC rufen.

Was Anderes passiert auch nicht, wenn du die Monilitätsgarantie in Anspruch nimmst. Ich möchte sogar wetten, dass dich die Skodahotline an den ADAC verweist

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass die Škoda-Hotline Dir die nächstgelegene Škoda-Werkstatt schickt (und nein, ich bin nicht wegen Spritmangel liegengeblieben). Bei VW ist das ebenso.

Interessant wäre nur zu wissen, ob eigenes Verschulden (Akku leer gefahren) von der Mobilitätsgarantie überhaupt gedeckt wird oder man anschließend eine Rechnung von Škoda bekommt.

Vielleicht kann ja ein glücklicher Besitzer einen Blick in die Schutzbriefbedingungen werfen. Bei Renault steht zum leeren Akku folgender Passus. pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png

zu faul muss Lego der Film gucken!

Zitat von Langstreckenfahrer

Interessant wäre nur zu wissen, ob eigenes Verschulden (Akku leer gefahren) von der Mobilitätsgarantie überhaupt gedeckt wird oder man anschließend eine Rechnung von Škoda bekommt.

Bei mir übernimmt die Kosten die Kfz-Versicherung.