Gasdruckfedern für Fronthaube

Zitat von bob2008

Die Lösungen wie im EQS oder iX finde ich sehr charmant, schlagen zwei Fliegen mir einer Klappe

Mit einem Gasdrucktrichter? ?

Ich finde das fehlen auch Schade, unsere Firmen BMWs haben einen, mein Ex-Mini hatte einen. Aber unser Ford S-Max hat keine.

Hat zumindest den Vorteil, das man die Gasdruckfedern nicht nach Haltbarkeitsdatum* tauschen muss. Gibt sonst keinen TÜV.

Unsere BMW und der Mini hatten da ein Ablaufdatum stehen, ist das bei anderen Herstellern auch der Fall?

Zitat von Hennibal

Mit einem Gasdrucktrichter? ?

fast ... und die Haube halt komplett fixiert, auch die Scharniere gespart.

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Hallo…das ist Premium und da muss man halt auch Premiumpreise in der Werkstatt zahlen ?.

Dafür gibt’s dann in den BMW-Niederlassungen auch eher verbesserungsfähigen Service ?.

Zitat von MuesLee

Dafür gibt’s dann in den BMW-Niederlassungen auch eher verbesserungsfähigen Service ?.

Ich glaube der Stundenlohn ist bei BMW auch nicht teurer als bei VW, allerdings sind die Teile um einiges günstiger als in der VW/Audi-Apotheke. Günstig sind die Teile deswegen aber noch lange nicht.
Wenn man nur die Autopreise betrachtet, hast du allerdings recht.

Der alte Polo meiner Frau hat sei fast 20 Jahren Gasdruckdämpfer serienmäßig. 1,2 l Dreizylinder aus 2003. Kein Luxusmodell.

Ich bin da echt enttäuscht, dass der Eny das nicht hat. Den Deckel hebe ich schon ab und zu mal an bei meinen Fahrzeugen, auch um nach verschiedenen Betriebsflüssigkeiten abseits des Motorenöls zu sehen. Oder nach Maderspuren etc.

Man kann natürlich auch warten, bis eine Störmeldung auftaucht. Am Besten nachts in der Pampa ohne Netz bei Regenwetter.

Mein Auris 2 Hybrid hatte mich vor Kurzem damit überrascht, dass der Ölpeilstab zu kurz war und nicht mehr bis ans Öl ging. Über einen Liter habe ich nachgefüllt, bis da wieder was zu sehen war. Öldruckleuchte war noch nicht an, also nix passiert.

Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil defekt, 15 Euro und eine Stunde Arbeit da ranzukommen und auf dem Weg dahin alles sauber zu machen, wo das Öl durchgegangen ist.

Daher lieber öfter nachschauen als zu spät. Auch, wenn kein Motoröl mehr im Spiel ist.