125 kW inkl. 1 Jahr Grundgebühr bei Ionity gratis

    Hallo zusammen!


    Hat schon irgendjemand konkretere Infos welche Leistungen bzw. Strompreise sich hinter der “Ein Jahr Grundgebühr bei Ionity gratis” versteckt.

    Zum einen ermöglicht die Option mitgekauft ja erst das 125kw Laden, soweit klar.


    Bei Ionity auf der Seite finden sich nur Preisinfos für Direktkunden

    https://support.ionity.eu/de/g…-cost-to-charge-at-ionity


    Ich konnte keine Infos zu eine Vertrag mit Grundgebühr finden. Es wird immer darauf verwiesen dass Ionity selbst keine Karten ausstellt und stattdessen in die Services der Mobilitätsanbieter integriert ist.


    Wird das also über “Elli“ (Volkswagen Group Charging GmbH) und somit den Skoda Powerpass laufen?

    https://www.elli.eco/de/skoda
    Wie sind die Tarife?

    ist eine Abrechnungsmöglichkeit für Firmenwagen vorgesehen?


    Vielleicht weiß ja jemand mehr
    Danke

    | Enyaq iV 80 Sportline | on the Road seit 06.2021 | Land: D | Region: NRW | Firmenleasing

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    Nichts Genaues weiß man nicht.


    Es gibt ein Video von Ionity wo man von 29ct/39ct AC/DC spricht. Diese Zahlen tauchen auch in anderen Videos auf, bezogen auf die Firmen, die mit im Ionity-Verbund drin sind. Die dafür notwendige Grundgebühr (ich glaube um die 18 Euro pro Monat) würde dann für ein Jahr entfallen.


    Wir haben bereits ein Schreiben, dass es schon möglich ist mit der LOGPAY (Unternehmen von VW Financial) an E-Tanksäulen zu bezahlen.


    Ob es jetzt noch eine zusätzliche Powerpass- oder Skodakarte geben wird, mal schauen?

    Zitat von OskarMatzeratt

    Nichts Genaues weiß man nicht.


    Es gibt ein Video von Ionity wo man von 29ct/39ct AC/DC spricht. Diese Zahlen tauchen auch in anderen Videos auf, bezogen auf die Firmen, die mit im Ionity-Verbund drin sind. Die dafür notwendige Grundgebühr (ich glaube um die 18 Euro pro Monat) würde dann für ein Jahr entfallen.


    Danke! Dann lassen wir uns überraschen wenn die ersten ausgeliefert werden und was dann für Infos vorliegen

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    Also ich meide und werde auch weiterhin Ionity meiden so gut es geht, auch wenn ich im 1. Jahr die Grundgebühr nicht zahlen muss will ich das System nicht weiter fördern. Das ist eine quasi Ausgrenzung aller Nicht-Abonennten... mit geförderter Ladeinfrastruktur....

    --

    VG

    Habib



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    enyaq 80 - Black-Magic - ecoSuite - AHK - 20" Vega Silber - Conv.+,Fahrassi+,Family Basic,Licht&Sicht Basic,Infotainment+,Sitzkompfort+,Pano,Transport,125KWh,WP - Bestellt: 22.12.20 - LT: unv. Mai/2021

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    Offizielle Infos zum Skoda Powerpass gibt es wohl noch nicht.


    In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass dass der inkludierte Tarif dem WeCharge Go (ca. 55ct DC) ähneln soll.


    https://www.volkswagen.de/de/k…y-services/we-charge.html

    Enyaq iV 80 in black-magic
    Design Loft, Proteus Silber, Convenience B, Klimatisierung B, Family B, Fahrerassistenz P, Infotainment P, Licht und Sicht B, WP, EPD, GN, SAh, 125 kW

    Bestellt: 22.09.2020 - Auslieferung: 20.05.2021

    Die Grundgebühr für WeCharge Go liegt bei 7,49 EUR (siehe Link in meinem letzten Post).

    Diese wird 12 mal erlassen. Macht 89,88 EUR Grundgebühr, die man spart.

    Enyaq iV 80 in black-magic
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    Bestellt: 22.09.2020 - Auslieferung: 20.05.2021

    Zitat von Gun76

    Die Grundgebühr für WeCharge Go liegt bei 7,49 EUR (siehe Link in meinem letzten Post).

    Diese wird 12 mal erlassen. Macht 89,88 EUR Grundgebühr, die man spart.

    Nur ist der Enyaq ein schnelladefähiges Fahrzeug. Somit 0,00€ für den Go Tarif.

    Enyaq iV 80, WP, 125kW, 19'' Regulus, 05/21 Deutschland: 4kWp, e-Golf 300 12/19, go-e 11kW & 22kW

    Ist er in der Basis nicht, da er nur 50 kW Ladeleistung hat.

    Bitte auch das Kleingedruckte lesen. Schnelladefähig bedeutet bei VW ab 100 kW Ladeleistung, also nicht alle Enyaqs, sondern nur die mit dem Paket.

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    Bestellt: 22.09.2020 - Auslieferung: 20.05.2021

    Zitat von Gun76

    Ist er in der Basis nicht, da er nur 50 kW Ladeleistung hat.

    Bitte auch das Kleingedruckte lesen. Schnelladefähig bedeutet bei VW ab 100 kW Ladeleistung, also nicht alle Enyaqs, sondern nur die mit dem Paket.

    OK. Danke für die Info. Genau danach habe ich im Kleingedrucktem erfolglos gesucht.
    :( Ich werde alt. Die Grenze von Normal und Schnell wurde also schon einmal von We Charge neu definiert. Früher war > 22kW schon schnell. Somit wurde mein CCS Golf vom Schnelladefähigem BEV zum Langsam-Lader degradiert. ;(


    Siehe auch LSV - Verordnung über technische Mindestanforderungen an den sicheren und interoperablen Aufbau und Betrieb von öffentlich zugänglichen Ladepunkten für Elektromobile (gesetze-im-internet.de)

    §2

    7.ist ein Normalladepunkt ein Ladepunkt, an dem Strom mit einer Ladeleistung von höchstens 22 Kilowatt an ein Elektromobil übertragen werden kann;
    8.ist ein Schnellladepunkt ein Ladepunkt, an dem Strom mit einer Ladeleistung von mehr als 22 Kilowatt an ein Elektromobil übertragen werden kann;

    Enyaq iV 80, WP, 125kW, 19'' Regulus, 05/21 Deutschland: 4kWp, e-Golf 300 12/19, go-e 11kW & 22kW

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