Ich fange mal ganz früh an,
1969 Mofa
1970 Kreidler TM (mit dem grauen Lappen)
1972 VW 311 (Jetzt mit Stempel Klasse 3)
VW 211
VW 311 Variant
VW 411 Variant
1975 Ford 20m
Ford Taunus 1600
1979 VW Derby
1986 Audi 100
1990 Passat GT
1994 Passat Variant
1997 Fiat Uno (Zweitwagen)
1998 Passat Variant
2004 Golf 3 Variant (Zweitwagen bis 2017)
2009 Sharan
2019 Opel Corsa (Dauerleihgabe an Tochter 2)
2019 Skoda Karoq
2021 ?
Bei mir waren es auch einige:
1974 VW Käfer
1975 VW Typ 3 1500S
1977 VW Typ 3 1600
1977 Audi 100 GL + Audi 100 GL5E
1980 Audi 80 GLE + Golf 1
1987 Ford 20M Turnier + Audi 100 Avant
1988 Volvo 245
1990 VW Passat Variant 2.0
1992 BMW 320i
1994 BMW 520i + Golf 3
1996 VW Passat Variant GT
1998 Volvo 850 Kombi Diesel
2000 BMW 528i
2001 Audi A6 2,5 Avant
2004 VW Sharan 2.0 Diesel
2006 VW Sharan 2.0 Diesel
2008 VW Passat 2.0 Variant Diesel
2010 VW Sharan 2.0 Diesel
2013 VW Sharan 2.0 Diesel + VW Golf V Plus
2018 VW e-Golf 300
2021 ......
2006 Golf 4 1,9 TDI (gebraucht)
2021...
Ich löse meinen guten soliden Passat Variant 01/2007 ~180tkm ab, der hat die letzten Jahre schon die aktuelle Umweltprämie gefressen. Und eigentlich sind E-Motoren nahezu unkaputtbar. Aber da gibt's ja leider noch die SW, da kann man viel gutes mit zerstören...
Bisher verbraucht:
Papas T3 und MB100 immer am Wochenende danach eigene Autos:
Fiat Panda 1000fire
Skoda Felicia combi
Peugeot 307SW + Passat Variant (einstieg in das Familienleben mit unterschiedlichen Arbeitsstätten)
Peugeot 2008 + den Passat
Multivan T6 + den Passat
ab demnächst
der Multivan + Enyaq 50
Ich komme jetzt von einem SEAT Taracco, 2.0 Diesel, Automatik, Allrad.
Davor in absteigender Reihenfolge Mazda 6, Skoda Superb, Touran, Touran, Audi, Audi, BMW, Trabant. Ab Touran immer Diesel, davor Benziner.
Hauptfahrzeug: Ford Focus II Tunier, Bj. 2005 100 PS Benziner.
Der e-Golf 300 bleibt als Zweitwagen.
bisher Kodiaq Sportline TDI, ab Mai eigene Photovoltaik...
Fahren aktuell einen Opel Astra K Sports Tourer.
Wechseln wollen wir zum Enyaq, weil er erste gescheite E-Kombi/SUV ist.
Bin vom Passat 3BG (4Motion, 1.9TDI) auf einen Dienst-Octavia gewechselt, und mit dessen Ablösung im September kommt der rote Sportline... 
Ford Kuga Vignale zu Enyaq.
Grund war, dass mir der Enyaq sofort zugesagt hat, er erschwinglich ist und Ford selber auch kein reines E-Auto in nem normalen Preissegment hat.
Ursprünglich hatte ich mit dem Hyundai Ionic 5 geliebäugelt, aber die First Edition war mir zu teuer und auf den Konfigurator wollte ich nicht warten.
Ich bin voll zufrieden mit meiner Entscheidung des Enyaqs, kannst kaum erwarten, bis er da ist.
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