Fahren mit Beleuchtung

Das dürfte keine nennenswerte Rolle spielen. Ich tippe mal auf vielleicht so 0,1% Verlust/100 km. Deutlich auffälliger verhält es sich da bei der Heizung und den Temperaturen des Akkus.

Hi!

Also ich merke keinen großen Unterschied - das Licht kann man fast vernachlässigen. Die paar Watt sind im Vergleich zur Heizung recht wenig...

Wie groß ist denn die Gesamtleistungsaufnahme der Enyaq-Beleuchtung?

Zitat von Xantrix

Wie groß ist denn die Gesamtleistungsaufnahme der Enyaq-Beleuchtung?

...ich kann das nicht genau sagen bzw. in der Schnelle herausfinden, aber mehr als 200 Watt dürften es in Summe sicher nicht sein - alles was leuchtet zusammengerechnet...

Na um die 200 W hatten wir mit Halogenbeleuchtung. Mit LED dürfte das eher so in Richtung 100 W gehen.

Ich habe in einem Onlinemedium namens Krafthand einen recht ausführlichen Artikel gefunden, der sich genau damit beschäftigt. Kernaussage: Voll-LED-Scheinwerfer liegen wie Halogen-Scheinwerfer mit eingeschaltetem Fernlicht bei etwa 110W, da beide Techniken dabei zwei Leuchtquellen einschalten (bei Xenon mit ca. 35W wird nur eine Leuchtquelle für beide Beleuchtungsmodi verwendet, da Linsen bewegt werden).

Zwei Scheinwerfer ohne Fernlicht somit 110W, bei aktiviertem Voll-Matrix dann insgesamt bis zu 220W.

Macht in der Stunde 0,22kWh Verbrauch oder 1kWh Verbrauch in 4,5 Std.

Meine Rechenmaschine zwischen den Augen vernachlässigt bei einer Nachtfahrt den Reichweitenverlust durch 0,22kWh, mein rechter Fuß verursacht mehr Verbrauchszuwachs - bei nicht zu unterschätzender Steigerung der positiven Emotionen

Außerdem ist Voll-LED-Matrix das beste und geilste, was ich bisher an Licht hatte, NIE MEHR OHNE!