Die Kabel haben einen definierten Widerstand eingebaut, der der Säule signalisiert was die maximale Belastung für das Kabel ist (also meist 16A oder 32A).
Darüber hatte Stefan von Nextmove auch schon berichtet.
Stefan: Du verwendest das original Skoda Ladekabel?
Hallo,
ich habe keinen Ladeort definiert.
Stefan
Shit, dann fällt unser standard Bösewicht weg ...
CCS Protokoll ist bei AC laden egal.
Da widerspreche ich mal, denn auch beim AC-Laden wird vor Ladebeginn erst zw. Ladesäule/Wallbox und Auto kommuniziert. Sonst könnte man ja direkt ohne Laderegler (Ladeziegel) an der CEE-oder normalen Steckdose laden. Aber da funktioniert nicht, weil das Auto mangels Kommunikation das Laden dann verweigert.
Update:
War heute beim Allego 43 kW AC Lader mit fest installiertem Typ2 Kabel/Stecker:
Ladung mit guten 10kW......EIn weiterer Hinweis, dass es doch das mein Kabel ist ???
Sieht fast so aus.
Leih dir doch mal das Ladekabeln von deinem Händler aus und teste mit beiden Kabeln an einer Säule.
Da widerspreche ich mal, denn auch beim AC-Laden wird vor Ladebeginn erst zw. Ladesäule/Wallbox und Auto kommuniziert. Sonst könnte man ja direkt ohne Laderegler (Ladeziegel) an der CEE-oder normalen Steckdose laden. Aber da funktioniert nicht, weil das Auto mangels Kommunikation das Laden dann verweigert.
Ja dann widerspreche ich Dir halt auch wieder. CCS Protokoll spielt beim AC Laden nun mal keine Rolle. Punkt.
Es gibt am Typ 2 neben ground, Neutralleiter und Phasen 1 bis 3 noch die beiden Kontakte für die Kontrollleitung und Ladekabel-Erkennungskontakt. Namentlich CP und PP.
Über CP wird ein einfaches Rechtecksignal von der Wallbox ausgegeben, mit dem das Auto weiß welcher maximale Ladestrom zur Verfügung steht. An PP ist einfach ein fester Widerstand, der WB sowie Auto anzeigt wie hoch der Querschnitt des angeschlossenen Kabels ist und damit wie stark dieses belastet werden darf.
Das CCS Protokoll ist da viiiiiel komplexer.
Okay, ich habe mich da inzwischen auch etwas schlauer gelesen und Du hast Recht. Es ist nicht das CCS-Protokoll. Aber trotzdem wird mit Signalspannungen/-strömen kommuniziert.
Regal, inzwischen scheint Stefan ja schon deutlicher genauere Erkenntnisse zu haben und sich einer Problemlösung zu nähern.
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