Genau so etwas.
Wir bekommen diese Wallboxen: https://www.digitec.ch/de/s1/p…auto-ladestation-12739631
und dazu würde ich dieses oder das 22KW Ladekabel nehmen: https://www.digitec.ch/de/s1/p…roauto-ladekabel-16679961
Genau so etwas.
Wir bekommen diese Wallboxen: https://www.digitec.ch/de/s1/p…auto-ladestation-12739631
und dazu würde ich dieses oder das 22KW Ladekabel nehmen: https://www.digitec.ch/de/s1/p…roauto-ladekabel-16679961
Die Wallbox ist top... Haben wir auch an unseren Firmenparkplätzen.
Wenn du kein 22kW fähiges Fahrzeug hast, würde ich auch nur ein 11kW Kabel nehmen, ist leichter in der Handhabung.
Wir bekommen diese Wallboxen: https://www.digitec.ch/de/s1/p…auto-ladestation-12739631
und dazu würde ich dieses oder das 22KW Ladekabel nehmen: https://www.digitec.ch/de/s1/p…roauto-ladekabel-16679961
Ich nehme an das ich mit meinem Enyaq IV80 auch mit 22KW Laden könnte, aber soweit ich weis wird es bei unseren 300 Parkplätzen ein Lastenmanagement geben auf max 11KW.
Der Eny macht AC aber max 11kw, leider...
Also dann würde die aber Die Wallbox und das 11KW Kabel reichen?
Wenn du nur den Eny und kein anderes BEV laden willst, ja.
BEV?
Wir haben zurzeit nur den Enyaq und keinen zweit Wagen.
Es ist auch keiner Geplannt.
BEV?
Battery Electrical Vehikel = Batterie-elektisches Fahrzeug
Sorry
Die Abkürzung habe ich noch nie gehört
Also dann würde die aber Die Wallbox und das 11KW Kabel reichen?
Ja. Der einzige Vorteil eines (mitgeführten) 22 kW-Kabels ist, dass manche Destination-Charger (AC-Wallboxen z.B. an Hotels) mit dem mitgelieferten 11 kW-Kabel zicken und nicht funktionieren. Hatte ich schon 2x, mit einem an der Rezeption hinterlegten 22 kW-Kabel ging es dann problemlos.
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