Batterie-Degradation (lt. Tronity)

Muss ich jetzt anfangen, mir Sorgen zu machen? Tronity weist bei mir im Oktober eine Batterie-Degradation von über 20% aus...

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Daraus resultiert natürlich auch ein hohes Absinken der Reichweite:

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Ist das jetzt nur der beginnenden kalten Jahreszeit geschuldet (aktuell bei uns tagsüber zwischen 10° und 12°), oder weist das auf einen beginnenden Batterie-Defekt hin? Scheinbar kommt die eingebaute Wärmepumpe hier wirklich nicht so recht zur Wirkung.

Nach dem gestrigen AC-Ladeprozess zeigte mir das Gefährt bei einem SoC von 90% nur mehr eine Reichweite von 380 km an...

Zitat von SAXI

Das würde einem Verbrauch von 18kw/h auf 100km entsprechen. Ich finde das für 10 Grad ordentlich.

Danke für die Rückmeldung. Der Spritmonitor zeigt allerdings bei den letzten beiden Ladungen einen Verbrauch von 20,84 bzw. 22,06 kWh/100 km an. Was wird dann erst bei -5° sein? Aber wahrscheinlich muss ich erst einmal Erfahrungen sammeln - ist ja mein erstes Stromerlein...

Zitat von Laemat

Also für die Angabe in Tronity gibt es 3 Möglichkeiten

- Du interpretiert die Daten falsch

- Tronity gibt die Information falsch wieder

- Dein Akku ist Schrott

Drei würde ich auschliessen, zwei wahrscheinlich auch

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Insgesamt ist das aber genau der Grund, warum Hersteller keine weitreichenden Analystools für den normalen Kunden anbieten, es wird einfach viel zu viel falsch interpretiert, daraus entstehen dann die Stammtischgeschichten.

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Na ja, ich wüsste nicht, was ich interpretiert hätte, wenn ich einfach Daten wiedergebe - brauchst dir ja nur einmal die Kurven anzuschauen... Aber gut - jeder wie er meint.

Zitat von FoG

Batteriedegradation sehe ich da nirgends.

Die Batteriedegradation wird nicht in der App angezeigt, sondern nur, wenn du dich bei Tronity per Browser einloggst (https://app.tronity.io/login)

Zitat von ferreron

Teguzi Tronity hat keinen Zugriff auf die direkte Batteriewerte. Nur Zugriff auf den Ladestand und die Restreichweite. Soweit ich das erkennen kann berechnet Tronity eine "Degradation" aus Abweichung der maximalen Reichweite zu irgendeinem Referenzwert (evtl erste Ladung welche Tronity erfasst hat?) Auf jedenfall können, mit so wenig Datenpunkten, keine Rückschlüsse auf die tatsächliche Leistungsminderung der Batterie gezogen werden. Da Verbrauch einen deutlich höher Einfluss auf die Reichweite hat. Ich finde es verwirrend, dass Tronity die "Degradation" nennt. Nach ein paar Jahren und vielen km mit ähnlichem Nutzungsverhalten ließe sich ggf. eine Tendenz ablesen. Aber Stand jetzt würde ich nichts auf den Wert geben.

Tausend Dank für deine Ausführungen, das beruhigt mich nun doch wieder... Danke...