Motor Dynamik und Vibrationen

Zitat von scab2k

Alleine das die Demontage, Wuchten und wieder montieren 150€ kosten soll. Benutzen die Gold als Klebegewichte? Ich habe beim Boschservice im Oktober für diese Leistung weniger als 50 € bezahlt für 19 Zoll Alufelgen. Mein hatte mich angewiesen bitte den zweiten Satz Reifen mitzubringen. Das hatte mich nichts gekostet.

Die wollten für die Untersuchung einen Rollenprüfstand für die einzelnen Reifen verwenden, das sollte ca. 150 Euro kosten. Ich habe abgewinkt und warte jetzt auf eine TPI, die angeblich bei Škoda in Vorbereitung ist.

Ich gucke gerade dieses Video:

Ab Minute 05:20 spricht er über das Phänomen der vibrierenden Hinterachse bei seinem ID.3.

Zitat von Stella

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Ab Minute 05:20 spricht er über das Phänomen der vibrierenden Hinterachse bei seinem ID.3.

Letzten Herbst ist mir dieses Brummen beim Beschleunigen / Abbremsen im o.a. Geschwindigkeitsbereich ebenfalls aufgefallen - gab's nicht ein eigenes Thema / Umfrage? Und dann, weil ich seitdem nicht mehr vollbeladen unterwegs war, ist mir das Phänomen entfallen.

und nun, beim Video schauen: "Hey, da war doch was!!!"

Gibt es verlässliche Aussagen von Skoda / ?? In 10 Tagen ist die 1. Inspektion, in 11 Tagen sind 2 Jahre Garantie um; wäre schön, die Sache vorher diagnostizieren zu lassen, falls es etwas behebbares sein sollte - und nicht 'Stand der Technik'.

Grüße, wie sieht es mit Vibrationen aus? Enyaq 10/2023 80x bei vollem Guss während der Beschleunigung auch Vibration. Gibt es TPI von Skoda Auto? Danke

Bevor

Zitat von Robeuk

Zdravím všechny , jak to vypadá s vibracemi? Enyaq 10/2023 80x při plném obsazení při akceleraci také vibrace. Už je nějaké TPI od Škoda auto? díky

Bevor jemand motzt, dass hier DEUTSSSCH gesprrrochennn werrrden muss...

"...Hallo zusammen, wie sind die Vibrationen? Enyaq 10/2023 80x bei Volllast auch Vibrationen beim Beschleunigen. Gibt es bereits einen TPI von Škoda auto? Danke..."

soweit ich weiss gibts da nichts zu, Das hab ich diesen Sommer das erstmal auch gehabt. Auto Voll beladen inklusive Fahrradträger auf der Anhängerkupplung + 5 Personen. Dabei merkt man dann beim beschleunigen wie auch beim rekuperrieren zwischen 90-120km/h Vibrationen. Diese kommen wohl von der Antriebsachse, das die maximal gereizt wird, weil das Fahrzeug durch das zugeladenen Gewicht so tief liegt.

Zitat von peter181

soweit ich weiss gibts da nichts zu, Das hab ich diesen Sommer das erstmal auch gehabt. Auto Voll beladen inklusive Fahrradträger auf der Anhängerkupplung + 5 Personen. Dabei merkt man dann beim beschleunigen wie auch beim rekuperrieren zwischen 90-120km/h Vibrationen. Diese kommen wohl von der Antriebsachse, das die maximal gereizt wird, weil das Fahrzeug durch das zugeladenen Gewicht so tief liegt.

Dito, voll beladen, 3 Personen und hinten 3 Fahrräder. Bei Volllast ab 100 bis 130 km/h ein deutliches Brummen oder Grollen, als ob man die Zähne im Getriebe abrollen hört. Ich schiebe das auch aufs „tieferlegen“ durch das Gewicht, wobei er nicht wirklich tief durchhing. Allerdings nicht so störend, dass ich es ohne Forum wirklich bemerkt hätte. Ich lass das erstmal so. Bei mir sind ja dauernd irgendwelche Bauteile defekt. Da will ich nicht mit so etwas anfangen, dass ich erstmal langwierig per Videobeweis nachweisen muss.