ABRP - Eure Einstellungen - Planung Ladestation - Skoda Enyaq und ABetterRoutePlanner

Wenn Du bei einem bereits geplanten Ladestopp auf das Symbol mit den Reglern drückst, kommt folgende Anzeige:

Screenshot_20230806_094646_ABRP.jpg

Da kannst Du den Zielladestand ändern.

Ja, das hatte ich auch schon probiert. Dann ist ABRP leider mit mehr SOC an den nächsten Lader gefahren ohne einen neuen zu suche. Es ist wie verhext. 🤪 🧙‍♀️

Zitat von GiMichael

Weißt du wo das geht? Ich habe nochmal alles durchsucht und finde es einfach nicht. Oder liegt es an der iPhone App, weil die es vielleicht nicht anbietet?

hab mal gerade geschaut, find ich auch nicht mehr, hab ich aber mal vor nem halben jahr oder so gefunden, weil er mir da so komische Stops für 5 Minuten reingerechent hat, die total sinnlos waren

Ich habe es jetzt bei allen 4en probiert von Hand auf 80% zu stellen. Er plant dann um und wählt andere Säulen mit Laden auf 60%. Nach 8 Säulen, die ich so eingestellt habe, lädt er jetzt endlich auch auf 80%, kommt dann aber mit 20% an der Säule an. Also immer noch 4 Stopps und nichts gewonnen trotz viel eingetippte.

Außerdem meint das Teil ich brauche 40 Minuten von 5 auf 80%. Das stimmt ja auch nicht.

Wenn ich da keinen Kniff finde, dann ist der ABRP weitab von der Realität und unbrauchbar. Ich würde ihn während der Fahrt ja eh nicht nutzen. Aber abends auf dem Sofa zur Planung der Urlaubsroute mit meiner Frau wäre es durchaus ganz nett.

Ich habe, die meiner Meinung nach überflüssigen Ladesäulen immer wieder gelöscht, bis es gepasst hat.

Zitat von GiMichael

Ja, das hatte ich auch schon probiert. Dann ist ABRP leider mit mehr SOC an den nächsten Lader gefahren ohne einen neuen zu suche. Es ist wie verhext. 🤪 🧙‍♀️

Das ist tatsächlich nervig. Ist mir auch schon aufgefallen. Vielleicht schließt er andere Ladesäulen wegen deiner Vorgaben bzgl. Ladeinfrastrukturanbietern aus?

Wenn du angibst, nur IONITY nutzen und kein E.Off, dann nimmt der die E.Off eins weiter nicht und lässt dich eher aufladen.

Zitat von GiMichael

Wenn ich da keinen Kniff finde, dann ist der ABRP weitab von der Realität und unbrauchbar. Ich würde ihn während der Fahrt ja eh nicht nutzen.

ABRP kann schon sehr genau sein, wenn man ihn per OBD mit dem Fahrzeug verbindet.

Das habe ich für Urlaubsreisen mit dem Enyaq nächstes Jahr dann auch vor. Der VW e-Golf hatte leider eine extrem schlechte Routenplanung (einschließlich Ladesäulen, da VW da nicht sonderlich auf dem neuesten Stand ist). Dazu haben wir via AppleCarPlay dann die TomTomApp und ABRP genutzt. Die TomTomApp zum navigieren (nicht nur die Routenplanung, auch das Navigationsgerät im VW e-Golf war bescheiden, obwohl es auch die Daten von TomTom bezieht) und ABPR zur Ladeplanung.

Dazu lief an einem Schwanenhals ganz links, an der Windschutzscheibe, auf dem iPhone, das kleine Info-Menu mit den Daten zur Route mit dem prognostizierten Akkustand zum nächsten Ladestopp und die Besetz-/Nicht-Besetzanzeige des Standorts. Bei Annäherung an die Ladesäule dann in AppleCarPlay auf ABRP umgeschaltet.

Eigentlich eine ziemlich gute Lösung so.

Zitat von Misterdublex

ABRP kann schon sehr genau sein, wenn man ihn per OBD mit dem Fahrzeug verbindet.

Das habe ich für Urlaubsreisen mit dem Enyaq nächstes Jahr dann auch vor. Der VW e-Golf hatte leider eine extrem schlechte Routenplanung (einschließlich Ladesäulen, da VW da nicht sonderlich auf dem neuesten Stand ist). Dazu haben wir via AppleCarPlay dann die TomTomApp und ABRP genutzt. Die TomTomApp zum navigieren (nicht nur die Routenplanung, auch das Navigationsgerät im VW e-Golf war bescheiden, obwohl es auch die Daten von TomTom bezieht) und ABPR zur Ladeplanung.

Dazu lief an einem Schwanenhals ganz links, an der Windschutzscheibe, auf dem iPhone, das kleine Info-Menu mit den Daten zur Route mit dem prognostizierten Akkustand zum nächsten Ladestopp und die Besetz-/Nicht-Besetzanzeige des Standorts. Bei Annäherung an die Ladesäule dann in AppleCarPlay auf ABRP umgeschaltet.

Eigentlich eine ziemlich gute Lösung so.

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Oh Gott.

Da ist es jetzt mit dem Enyaq einfacher.

Ziel eingeben und losfahren.

Ich habe gestern nach der Übergabe vorgestern direkt die erste längere Fahrt mit dem enyaq aus der Nähe von Hannover nach Strasbourg gemacht. Obd dongle dran, und per abrp navigiert, da ich dort EnBW als Favorit einstellen konnte, und mir mit der Ladekarte dann auch kompatible Lader vorgeschlagen wurden (AralPulse).

Hat super funktioniert. ABRP hat zu Beginn meinen Verbrauch überschätzt, sodass ich mit mehr Puffer an die Lader kam, aber ansonsten hat es echt super geklappt.

Ich hatte vorher mir schon die Strecke angeschaut. Das Navigationssystem habe ich nicht bestellt, aber kostenlos bekommen, das teste ich mal irgendwann in Ruhe.

Zitat von Misterdublex

Das ist tatsächlich nervig. Ist mir auch schon aufgefallen. Vielleicht schließt er andere Ladesäulen wegen deiner Vorgaben bzgl. Ladeinfrastrukturanbietern aus?

Wenn du angibst, nur IONITY nutzen und kein E.Off, dann nimmt der die E.Off eins weiter nicht und lässt dich eher aufladen.

Nein, ich habe alle zugelassen. Keine whitelist und keine blacklist