Lenkradheizung - Unterschiede in den drei Stufen ?

Ist es überhaupt für die Lenkrad und nicht die Sitzheizung ?
Bei meinem jetzigen Fahrzeug geht Lenkradheizung nur in einer Stufe , Sitzheizung in 3 Heizstufen

Lenkradheizung 3- stufig ist schon korrekt so - auf jeden fall werden im infotainment 3- balken angezeigt da man dann mit jedem druck auf die lenkradtaste reduzieren kann.

Im Karoq waren die Unterscheide dieser drei Stufen deutlich spürbar ... aufgrund mangelnder Kälte habe ich das bisher nicht im Enyaq getestet

Ich spüre einen deutlichen Unterschied zwischen erster und dritter Stufe...

ich finde auch die Sitzheizung eher schwach, auch in Stufe 3 ( hab Rücken heute :-))

Volvo XC60 hatte mich fast gegrillt in höchster Stufe...

ich denke mal das liegt aber auch an den gefühlt noch höheren aussentemperaturen - wenn es kälter wird dann kommt auch die sitz- und/oder lenkradheizung mehr zur geltung.

Da hat Skoda sich aber ins Zeug gelegt…..

Ich mache auch deutliche Unterschiede der drei Stufen aus, muss aber feststellen, dass sich die Heizung recht langsam zur Zieltemperatur aufbaut. Hatte vorher einen Kia Stinger, der hat innerhalb kürzester Zeit richtig eingeheizt, meistens habe ich nach spätestens 5 Minuten wieder abgeschaltet.

Theorie: es liegt womöglich am kapazitiven Lenkrad, ich stelle mir Heizdrähte als massiven Störfaktor dafür vor.

Ich habe eben mal getestet.

Auf höchster Stufe dauert es ungefähr 3 km, bis das Lenkrad angenehm warm ist.

Nach ein paar Minuten habe ich auf Stufe 1 geschaltet und könnte nach einer Weile einen deutlichen Unterschied feststellen.