Treibhausgasminderungsquote - THG Quote CO2 verkaufen - Geld für E-Auto-Fahrer - keinerlei Verbindung zu Skoda Enyaq Forum - auf eigene Gefahr.

Folgende Email hab ich vorhin erhalten (ist halt ein Firmenwagen)

Zitat

wir freuen uns, Ihnen die bevorstehende Auszahlung Ihrer THG-Quote mitteilen zu können!

Anbei erhalten Sie die Musterrechnung und die Fahrzeugliste mit Ihrem bzw. Ihren quotenberechtigten E-Fahrzeugen.

Bitte erstellen Sie zeitnah eine Schlussrechnung und achten Sie darauf, dass diese die folgenden, notwendigen Angaben enthält (siehe hierzu die beigefügte Musterrechnung):

- Ihre interne Rechnungsnummer (wird intern von Ihnen vergeben, ist abweichend von der ADAC-Rechnungsnummer)

- Die ADAC-Debitorennummer

- Die ADAC-Rechnungsnummer

- USt.-ID oder Steuernummer Ihrer Firma

- Leistungsdatum (oder alternativ der Hinweis „Rechnungsdatum entspricht Leistungsdatum“)

Wir können eine Rechnung nur dann akzeptieren, wenn diese den gesetzlichen Vorschriften entspricht. Hierzu verweisen wir auf den § 14 Absatz 4 UStG. Die Verantwortlichkeit für Vollständigkeit der Rechnungsangaben trägt der Rechnungsaussteller.

Bitte senden Sie uns zwingende per Mail an rechnung-thg-bonus@adac.de

- Ihre Schlussrechnung mit den oben genannten Angaben sowie

- die Fahrzeugliste als Anlage zu Ihrer Schlussrechnung.

(Die Fahrzeugliste haben wir diesem Schreiben beigefügt.)

Wir werden nach Erhalt und positiver Prüfung Ihrer Rechnung den ausgewiesenen Betrag innerhalb der nächsten 14 Werktage an das von Ihnen im ADAC THG-Portal hinterlegte Konto überweisen.

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In der Musterrechnung steht ein mir deutlich passender Betrag ob ich den einfach so übernehmen kann?

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Stella ja, auch Privatpersonen können Rechnungen Schreiben, hier läufts aber über die Firma

EyeMike hast du den Betrag so gelassen?

Zitat von Chris83_3D

EyeMike, hast du den Betrag so gelassen?

Hab ich!

Da das über die Firma geht, wird die MwSt ja wieder abgezogen und dann kommt die Dir zugesagte Quote für Dich wieder raus!

Alles ok!

Gestern vom ADAC 260.- ausgezahlt bekommen - eingereicht am 30.10.23

Ich habe auch wieder beim ADAC eingereicht (100€).

Laut Nextmove sollen die Quoten ja fallen.

Zitat von Whyara

Gestern vom ADAC 260.- ausgezahlt bekommen - eingereicht am 30.10.23

Dito

Ich habe gestern Rückmeldung vom ADAC für 2024 bekommen:

Zitat

Lieber E-Mobilist,

wir möchten Sie darüber informieren, dass das Umweltbundesamt (UBA) mit der Bearbeitung der THG-Quotenanträge 2024 ungefähr einen Monat in Verzug ist. Leider müssen Sie daher von einer entsprechend verspäteten Bestätigung ausgehen - aktuell ca. 5 Monate nach Ihrem Vertragsabschluss im THG-Portal.

Wir arbeiten mit Hochdruck daran, die erforderlichen Bestätigungen vom UBA zu erhalten. Sobald uns diese vorliegen, werden wir umgehend die Auszahlung Ihrer THG-Prämie veranlassen.

Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Geduld. Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Viele Grüße

Ihr ADAC THG-Bonus Team

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Zitat von Stella

"Wir arbeiten mit Hochdruck daran, die erforderlichen Bestätigungen vom UBA zu erhalten."

Kann mir einer sagen, wie sie das machen wollen? Normalerweise führt doch häufiges Nachfragen nur zu noch längeren Bearbeitungszeiten. Mehr als Einreichen und Abwarten können die nicht tun. Einfach nur Honig-ums-Maul der wartenden Kunden...

Das UBA hat wohl gerade ein viel größeres Problem, siehe Recherche von Frontal21 zu den CO2-Zertifikaten der Ölkonzerne:

CO2-Projekte: Betrugsverdacht bei Klimaschutzprojekten

Millionenschwere Klimaschutzprojekte von Mineralölkonzernen in China existieren offenbar nur auf dem Papier, zeigen ZDF frontal Recherchen.

www.zdf.de

Meine Vermutung: Das könnte mit ein Grund sein, weshalb die THG-Quote in der letzten Zeit sank.

Ich halte das für relativ logisch. Was sonst sollte die Quote so plötzlich und so stark sinken lassen? Es war zumindest für mich relativ klar, dass dort nicht alles mit rechten Dingen zugehen kann. Anscheinend kommen ja in letzter Zeit auch haufenweise CO2 Neutrale Betriebsstoffe aus dem Reich der Mitte, vermutlich auch ein großer Teil des HVO100. Die haben halt das erforderliche Zertifikat. Offiziell nachprüfen kann es niemend. Ein Hoch auf den Journalismus. Die Frage ist, ob man politisch klare Konsequenzen zieht oder es jahrelang weiter laufen lässt und nur ermittelt und darüber debattiert.

Und jep: Wer guckt in die Röhre? Der brave E-Mobilist, der aktiv etwas gegen den Klimawandel tut und deshalb nur noch 80€ statt 300€ für sein CO2 Zertifikat bekommt. Und wer profitiert? Diesel Dieter, der sich über diese Methoden jede Menge CO2 Abgaben spart.

Zitat von Bert2024

Und jep: Wer guckt in die Röhre? Der brave E-Mobilist, der aktiv etwas gegen den Klimawandel tut und deshalb nur noch 80€ statt 300€ für sein CO2 Zertifikat bekommt. Und wer profitiert? Diesel Dieter, der sich über diese Methoden jede Menge CO2 Abgaben spart.

Die Sache mit den CO2-Steuern ist sogar noch extremer, wenn man den tatsächlichen Schaden der Emissionen mit einrechnet, siehe Ergebnisse aus dem Ariadneprojekt.

Zitat von Ariadneprojekt

Die Berechnungen der Forschenden zeigen: Subventionen wie das Diesel- oder Dienstwagenprivileg entsprechen negativen CO₂-Preisen von minus 70 Euro bis zu minus 690 Euro pro Tonne CO₂ – und überkompensieren damit den aktuell geltenden CO₂-Preis von 45 Euro pro Tonne zum Teil beträchtlich. Pauschal umgerechnet in Euro pro Liter Benzin entsprechen die Subventionen Kostenersparnissen von 0,18 bis 1,70 Euro pro Liter. Die Höhe der Subventionen im Verkehr übersteigt also deutlich die des aktuellen CO₂-Preises von 45 Euro pro Tonne CO₂ oder ca. 0,11 Euro pro Liter Benzin. „Diese sich widersprechenden Preissignale schwächen die Wirkungsweise der CO₂-Bepreisung und konterkarieren so Klimaschutzbemühungen. Wenn sich der CO₂-Preis als eins der Leitinstrumente der Klimapolitik durchsetzen soll, dann müssen verzerrende Subventionen im Verkehr soweit möglich abgebaut oder klimafreundlich umgebaut werden“, so Koch.

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