Versicherungen für eAutos - Versicherung Empfehlung Skoda Enyaq

Zitat von MeisterD

Nicht grau ist alle Theorie. Ich vertraue da mehr meinen Excel-Sheets. Und jetzt zeige ich noch, wie es ganz kurz geht. Folgendes Szenario: Betrachtung über 10 Jahre, SF 33 bei Start. Im ersten Jahr einen Schaden und Rückstufung in SF17 im nächsten Jahr. Alles gerechnet mit meinen Parametern. Mit Rabattschutz würde ich über 10 Jahre 6.028,91 zahlen und ohne Rabattschutz und Rückstufung 5,677,15 EUR. Also lohnt der Rabattschutz hier nicht. Je später der Schaden entsteht, desto weniger lohnend wäre der Rabattschutz.

Im Endeffekt hast Du wohl recht, der Rabattschutz lohnt nicht, zumindest nicht bei meinen Input-Parametern.

Ich habe mal bei meiner Versicherung [HUK24 - und nein, ich bin kein Versicherer] die speziellen Bedingungen zum Thema Akku Elektroauto erfragt. Hier die lange, von mir etwas gekürzte Antwort:

Ist die Batterie in meinem Fahrzeug mitversichert?

Ja, die Batterie ist mitversichert, wenn Sie fest im Fahrzeug verbaut ist.

Welche besonderen Leistungen im Zusammenhang mit der Batterie beinhaltet unser Classic-Tarif?

• Keine altersbedingten Abzüge bei der Entschädigung im Kaskoschadenfall. Muss z. B. bei einer Reparatur der Akku getauscht werden, nehmen wir keine altersbedingten Abzüge vor.
• Entschädigung bei Tierbissfolgeschäden bis 20.000 €
• Entschädigung bei Kurzschlussfolgeschäden bis 20.000 €
• Überspannungsschäden durch Blitzschlag. Der Blitz schlägt in ein Gebäude ein und verursacht einen Schaden an Ihrem Fahrzeug, das während des Ladevorgangs an das Stromnetz des Gebäudes angeschlossen ist.
• Mitversicherung des mobilen Zubehörs ohne Leistungslimit. Wird z. B. nur das Ladekabel beim Ladevorgang entwendet, leisten wir.

Was passiert, wenn mein Fahrzeug in Folge eines Kurzschlussschadens der Batterie in Brand gerät?

Im Rahmen der Teilkasko sind Folgeschäden durch Kurzschlüsse generell bis 20.000 € mitversichert. Brennt das Auto wegen eines Kurzschlussschadens der Batterie ab, werten wir dies als ein gesondertes Schadenereignis.

Kann ich auch mit einem Elektrofahrzeug Kasko SELECT abschließen?

Ja, Kasko SELECT bieten wir auch für Ihr Elektrofahrzeug an. Hier wurde meine Frage nach der Service-Einstufung 1,2,3 nicht beantwortet.

Was passiert, wenn ich beim Laden die Ladestation beschädige?

Hier greift die Kfz-Haftpflichtversicherung. Diese deckt Schäden, die durch den Gebrauch des Fahrzeugs verursacht werden. Das Fahrzeug ist beispielsweise auch in Gebrauch, wenn es geladen oder getankt wird. Auch Schäden an Gebäuden von Dritten und/oder anderen Autos sind über die Kfz-Haftpflichtversicherung gedeckt.

Eine wichtige Ergänzung - Der Schutzbrief:

Beim Abschleppen von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wird über die Antriebsachse Strom erzeugt. Unsachgemäßes Abschleppen kann zu einem Kurzschluss führen, der Akku wird in Mitleidenschaft gezogen oder es kommt zum Brand. Unsere Dienstleister sind "hochvolt-qualifiziert" und verfügen über geeignete Hochvoltausrüstungen und Kenntnisse, um Pannen- und Unfallhilfe bei Elektrofahrzeugen zu leisten. Außerdem schleppen wir Ihr Fahrzeug im Rahmen des Schutzbriefs zur nächsten Ladestation ab, wenn Sie wegen einer leeren Batterie liegen bleiben.

Kann ich eine Allgefahrendeckung/All-Risk-Deckung abschließen?

Über die Vollkaskoversicherung erhalten Sie zusätzlichen Rundum-Schutz für Schäden am Antriebs-Akku bis 20.000 €.

Zitat von thollem

Kann ich auch mit einem Elektrofahrzeug Kasko SELECT abschließen?

Ja, Kasko SELECT bieten wir auch für Ihr Elektrofahrzeug an. Hier wurde meine Frage nach der Service-Einstufung 1,2,3 nicht beantwortet.

Danke für die ausführliche Info.

Kannst du bitte noch sagen, wie die nicht beantworteten Fragen lauteten.

Zitat von HJN

Danke für die ausführliche Info.

Kannst du bitte noch sagen, wie die nicht beantworteten Fragen lauteten.

Meine Fragen wurde mit der Email pauschal beantwortet (wird ein Textbaustein sein, denke ich). Meine einzige dadurch nicht beantwortete Frage war, ob die Select-Werkstatt in jedem Fall S2 oder S3 hat (mindestens deutliche Erfahrungen mit E-Autos) - ich würde mich wohler fühlen, wenn auch bei einem eventuellen Blechschaden, ein gutes Grundwissen E-Mobilität zertifiziert vorhanden wäre.

Zitat von thollem

Meine Fragen wurde mit der Email pauschal beantwortet (wird ein Textbaustein sein, denke ich). Meine einzige dadurch nicht beantwortete Frage war, ob die Select-Werkstatt in jedem Fall S2 oder S3 hat (mindestens deutliche Erfahrungen mit E-Autos) - ich würde mich wohler fühlen, wenn auch bei einem eventuellen Blechschaden, ein gutes Grundwissen E-Mobilität zertifiziert vorhanden wäre.

Ich bin mit den Einstufungen nicht vertraut, könnte mir aber vorstellen, dass bestimmte Arbeiten an E-Fahrzeugen eine entsprechende Zertifizierung vorschreiben. Und fas bezieht sich möglicherweise auch auf Arbeiten die nicht unmittelbar mit der Hochvoltbatterie zu tun haben.

Vielleicht kennt sich da jemand aus dem Forum mit aus. Wäre interessant zu wissen.

Zitat von thollem

Ich habe mal bei meiner Versicherung [HUK24 - und nein, ich bin kein Versicherer] die speziellen Bedingungen zum Thema Akku Elektroauto erfragt. Hier die lange, von mir etwas gekürzte Antwort:

Ist die Batterie in meinem Fahrzeug mitversichert?

Ja, die Batterie ist mitversichert, wenn Sie fest im Fahrzeug verbaut ist.

Welche besonderen Leistungen im Zusammenhang mit der Batterie beinhaltet unser Classic-Tarif?

• Keine altersbedingten Abzüge bei der Entschädigung im Kaskoschadenfall. Muss z. B. bei einer Reparatur der Akku getauscht werden, nehmen wir keine altersbedingten Abzüge vor.
• Entschädigung bei Tierbissfolgeschäden bis 20.000 €
• Entschädigung bei Kurzschlussfolgeschäden bis 20.000 €
• Überspannungsschäden durch Blitzschlag. Der Blitz schlägt in ein Gebäude ein und verursacht einen Schaden an Ihrem Fahrzeug, das während des Ladevorgangs an das Stromnetz des Gebäudes angeschlossen ist.
• Mitversicherung des mobilen Zubehörs ohne Leistungslimit. Wird z. B. nur das Ladekabel beim Ladevorgang entwendet, leisten wir.

Was passiert, wenn mein Fahrzeug in Folge eines Kurzschlussschadens der Batterie in Brand gerät?

Im Rahmen der Teilkasko sind Folgeschäden durch Kurzschlüsse generell bis 20.000 € mitversichert. Brennt das Auto wegen eines Kurzschlussschadens der Batterie ab, werten wir dies als ein gesondertes Schadenereignis.

Kann ich auch mit einem Elektrofahrzeug Kasko SELECT abschließen?

Ja, Kasko SELECT bieten wir auch für Ihr Elektrofahrzeug an. Hier wurde meine Frage nach der Service-Einstufung 1,2,3 nicht beantwortet.

Was passiert, wenn ich beim Laden die Ladestation beschädige?

Hier greift die Kfz-Haftpflichtversicherung. Diese deckt Schäden, die durch den Gebrauch des Fahrzeugs verursacht werden. Das Fahrzeug ist beispielsweise auch in Gebrauch, wenn es geladen oder getankt wird. Auch Schäden an Gebäuden von Dritten und/oder anderen Autos sind über die Kfz-Haftpflichtversicherung gedeckt.

Eine wichtige Ergänzung - Der Schutzbrief:

Beim Abschleppen von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wird über die Antriebsachse Strom erzeugt. Unsachgemäßes Abschleppen kann zu einem Kurzschluss führen, der Akku wird in Mitleidenschaft gezogen oder es kommt zum Brand. Unsere Dienstleister sind "hochvolt-qualifiziert" und verfügen über geeignete Hochvoltausrüstungen und Kenntnisse, um Pannen- und Unfallhilfe bei Elektrofahrzeugen zu leisten. Außerdem schleppen wir Ihr Fahrzeug im Rahmen des Schutzbriefs zur nächsten Ladestation ab, wenn Sie wegen einer leeren Batterie liegen bleiben.

Kann ich eine Allgefahrendeckung/All-Risk-Deckung abschließen?

Über die Vollkaskoversicherung erhalten Sie zusätzlichen Rundum-Schutz für Schäden am Antriebs-Akku bis 20.000 €.

Alles anzeigen

Danke, das stimmt mit meiner Recherche überein.

Zwei Aspekte noch:

1. Die HUK stuft etwas schlechter zurück als andere große Versicherer (zum Beispiel 19 auf 11 anstatt auf 12 und 12 auf 5 anstatt auf 6).

2. Den Schutzbrief benötigst Du m. E. nicht, da Du mit dem Enyaq für die ersten Jahre die Mobilitätsgarantie mitbekommst.

Zitat von Heinz Fiction

Langstreckenfahrer

Hattest du dir mal ein Angebot der Gothaer eingeholt?

Das habe ich jetzt mal online berechnet. Leider nicht ganz vergleichbar, weil ich dort keine VK mit 1.000 EUR Selbstbeteiligung berechnen lassen kann (weiß nicht, ob Gothaer dies überhaupt anbietet). Die Gothaer wäre aber ggü. der HUK soviel teurer, dass ich erst gar nicht nachfragen brauche. Bei dem hinkenden Vergleich und mit meinen Parametern rund 50% teurer.

Zitat von HJN

Ich bin mit den Einstufungen nicht vertraut, könnte mir aber vorstellen, dass bestimmte Arbeiten an E-Fahrzeugen eine entsprechende Zertifizierung vorschreiben. Und fas bezieht sich möglicherweise auch auf Arbeiten die nicht unmittelbar mit der Hochvoltbatterie zu tun haben.

Vielleicht kennt sich da jemand aus dem Forum mit aus. Wäre interessant zu wissen.

Ich habe mich gegen den Select Baustein entschieden, denn in meiner Logik passiert im Zweifel folgendes:

Der Versicherer sucht den nächstbesten Partner KFZ Betrieb raus, der Autohersteller (und damit aus Versicherersicht der Versicherungsnehmer) verlangen aber aufgrund ihrer Garantiebedingungen für E-Autos eine Reparatur bei einer selbst ausgewählten Werkstatt (nämlich die Vertragswerkstatt). So könnte der Versicherer dann seinen Aufschlag von 15% - 20% (je nach Versicherer) aufschlagen. Ich habe in keinen AKBs etwas gefunden, dass diesen Fall bei einer Werkstattbindung klar negieren würde.

Bedenkt bitte, dass es im Umkehrschluss bedeuten würde, dass die E-Fahrer alle eine geringere Prämie bezahlen würden, der Versicherer jedoch bei keinem Möglichkeit hätte, die Kosten über seine Partnerbetriebe gering zu halten (außer bei kleinen Blechschäden). Ich kann mir das einfach schwer vorstellen und habe mich allein deshalb schon gegen den Select Baustein entschieden (habe mich vorher aber ebenfalls schon immer dagegen entschieden aus anderen Gründen).