Der Enyaq hat doch auch automatische Umluft. Jedenfalls meiner.
Wie funktioniert diese automatische Umluft? Ist mir noch nie aufgefallen. Vor längeren Tunnels beispielsweise muss ich die Umluft immer von Hand aktivieren und diese Tunnels sind dem Fahrzeug ja bekannt.
Bei Verbrennern war es immer beim Einlegen des Rückwärtsgangs. Nur beim e Auto gibt's da ja keinen Grund für.
Mein a6 hatte noch einen Luftgütesensor. Aber da habe ich ne feststellen können das automatisch auf Umluft geschaltet wurde sogar nicht bei einem Stinker t3 oder ähnlich.
Hat der enyaq einen Luftgütesensor?
Im Kofferraum unter dem Rollo links und rechts eine LED-Leiste.
Gibt’s bei anderen Herstellern und macht im gesamten Kofferraum ein gut nutzbares Licht, vor allem wenn man etwas sucht.
Wie funktioniert diese automatische Umluft? Ist mir noch nie aufgefallen. Vor längeren Tunnels beispielsweise muss ich die Umluft immer von Hand aktivieren und diese Tunnels sind dem Fahrzeug ja bekannt.
Geht bei mir auch nicht.. jedenfalls nicht spürbar. Ich schalte auch manuell auf Umluft.
Muss ich Aircare bei jedem Neustart aktivieren? (Analog Eco Mode, etc?)
Wie funktioniert diese automatische Umluft? Ist mir noch nie aufgefallen. Vor längeren Tunnels beispielsweise muss ich die Umluft immer von Hand aktivieren und diese Tunnels sind dem Fahrzeug ja bekannt.
Die wird angeblich durch Sensoren gesteuert. Da sollen Luftqualitätssensoren vorne verbaut sein und hinten im Kofferraum sind ja diese Abluft-Feuchtesensoren, die da auch mitspielen.
Eine ernstzunehmende Wirkung habe ich aber auch noch nicht bemerkt. Aber auch in meinen beiden Yeti vorher nicht.
Geht bei mir auch nicht.. jedenfalls nicht spürbar. Ich schalte auch manuell auf Umluft.
Muss ich Aircare bei jedem Neustart aktivieren? (Analog Eco Mode, etc?)
Aircare läuft - soweit ich weiß - nur eine gewisse Zeit lang und schaltet sich dann wieder aus. Man kann Aircare wohl mit OBDeleven dauerhaft aktiv umprogrammieren.
Yes, das kann ich bestätigen. Ich fahre dienstliche seit 3 Wochen einen KIA E-Niro, der macht sogar im Stand „Krach“ das AVAS ist immer an. Vom Theater beim Rückwärtsfahren will ich gar nicht anfangen.
Die Koreaner allgemein sind fur unnötiges heulen & piepsen bekannt.
Das AVAS beim ENYAQ ist auch im Stand eingeschaltet, sobald der Gang eingelegt ist.
Da muss ich bei Gelegenheit mal drauf achten...
SAXI nur beim Rückwärtsgang, an der Kreuzung ist der Enyaq still
Da hupt dann aber der Hintermann... 😆😆
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