Es gibt Petrolheads die behaupten, dass das höhere Gewicht der BEV erhöhte Feinstaubbelastung durch Reifenabrieb und Bremsstaub verursacht...
Vor allem "Bremsstaub" finde ich gut.
Das letzte Mal hatte ich einen aufgemotzten, mit lautem Sportauspuff hinter mir.
Über der Windschutzscheibe gabs eine dicke Aufschrift:
"Leise E-Autos töten Kinder"
Reifenabrieb... ok, das KÖNNTE sein.
Bremsstaub halte ich für ein Gerücht... 
Wobei.... in meiner ersten Probefahrt habe ich gemerkt, dass ich noch sehr "klassisch" gefahren bin... das Thema Rekuperieren muss sich also auch erst einmal angewöhnt werden 
Reifenabrieb... ok, das KÖNNTE sein.
Bremsstaub halte ich für ein Gerücht...
Keine Sorge, auch beim "klassischen Verbrennerfahrstil" rekuperiert der Eny. Jeder Tritt auf die Bremse sorgt zunächst für Rekuperation, solange die dadurch erzielte Bremskraft ausreicht. Das siehst Du an dem blauen Balken im Fahrerdisplay.
Moin Leute
Eine Sache die mir durch den Kopf geht und wo ich einmal die Meinung des Forums nutzen möchte.
Auf meinem Arbeitsweg befahre ich einen 5 Kilometer langen Abschnitt der mit Tempo 30 Schild gekennzeichnet ist.
Gleich darunter das Ergänzungsschild " Lärmschutz".
Das kennt man ja auch von Autobahnen.
Es ist also keine Verkehrsberuhigte Zone!
Also man soll dort 30 fahren wegen Lärmschutz.
Kann/darf man mit einem E-Auto also jetzt schneller sein, da es ja nicht den Lärm eines Verbrenners verursacht?
Hätte ggf. ein Einspruch bei einem Blitzerfoto Aussicht auf Erfolg?
Natürlich gibt's das Abrollgeräusch des Reifens, das ist klar.
Natürlich ist das nicht 100% Ernst gemeint, aber wie ich finde ein Ausstausch wert.
der Rainer 
eigentlich müsstest du 31 fahren. unter 30 tönt ja der AVAS
Hallo,
das mit dem Lärmschutz kann ich nachvollziehen, aber folgendes ist doch viel interessanter.
Ich war die Tage in Stuttgart. Da gab es Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgrund von Emissionsschutz. Hier würde mich interessieren, ob ich mich als E-Mobilist daran halten muss?
hm... gerade durch Zufall gefunden - allerdings von Februar 2020 ...
https://www.elektroauto-news.n…s-tempolimit-elektroautos
Alles anzeigenMoin Leute
Eine Sache die mir durch den Kopf geht und wo ich einmal die Meinung des Forums nutzen möchte.
Auf meinem Arbeitsweg befahre ich einen 5 Kilometer langen Abschnitt der mit Tempo 30 Schild gekennzeichnet ist.
Gleich darunter das Ergänzungsschild " Lärmschutz".
Das kennt man ja auch von Autobahnen.
Es ist also keine Verkehrsberuhigte Zone!
Also man soll dort 30 fahren wegen Lärmschutz.
Kann/darf man mit einem E-Auto also jetzt schneller sein, da es ja nicht den Lärm eines Verbrenners verursacht?
Hätte ggf. ein Einspruch bei einem Blitzerfoto Aussicht auf Erfolg?
Natürlich gibt's das Abrollgeräusch des Reifens, das ist klar.
Natürlich ist das nicht 100% Ernst gemeint, aber wie ich finde ein Ausstausch wert.
der Rainer
Der meiste Lärm kommt bei modernen Autos, auch Verbrennern, vom Abrollgeräusch der Reifen und nicht vom Motor.
Der meiste Lärm kommt bei modernen Autos, auch Verbrennern, vom Abrollgeräusch der Reifen und nicht vom Motor.
aber doch nicht bei Geschwindigkeiten unter 30, sonst würden wir ja keinen AVAS benötigen :;)
aber doch nicht bei Geschwindigkeiten unter 30, sonst würden wir ja keinen AVAS benötigen :;)
Aber bei über 30km/h und genau das soll ja hier dann „als Ausnahme“ für die E-Fahrzeuge erstritten werden.
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