Und dann lädt das Auto mit 33 kW?
Wie kriegt man überhaupt 3 so dicke Leitungen in diesen einen Anschluss der mobilen Wallbox?
Die Steckdosen sind an drei unterschiedlichen Plätzen. Nicht nebenander/übereinander. Ich hätte gerne einen Goldesel der den Rasen in unserem Garten kurz hält. Darum unsere Lösung, weil wir bettelarm sind und uns keine 3 Wallboxen leisten können. 
Die Steckdosen sind an drei unterschiedlichen Plätzen. Nicht nebenander/übereinander. Ich hätte gerne einen Goldesel der den Rasen in unserem Garten kurz hält. Darum unsere Lösung, weil wir bettelarm sind und uns keine 3 Wallboxen leisten können.
Ja sorry, aber wenn Du solche Steilvorlagen lieferst, fängt immer mein innerer Monk mit meinem inneren Roger Rabbit zu kämpfen an und meistens gewinnt Roger. TAA TAAAAA... 
So gestern das erste den Enyaq angesteckt.
Funktioniert wunderbar 
Nur ein SOC-Modul für Skoda fehlt bei OpenWB noch.
Es gibt da bei der OpenWB mehrere Möglichkeiten für den Enyaq. Direkt geht es mit dem EVCC SoC Modul der OpenWB. Da musst Du bei Github eine Unterstützung für 2€/Monat für den Entwickler machen, dann kannst Du das Modul verwenden. So habe ich es Anfangs gemacht.
Inzwischen habe ich mir einen Homeserver mit Proxmox besorgt auf dem versch. Server laufen. U.a. auch ein IOBroker. Für den gibt es ein VW-Connect Modul das auch mit Skoda funktioniert. Dann hast Du die Werte des Enyaqs erst mal im IOBroker drin. Dabei ist auch der SoC. IOBroker schiebt diesen Wert dann über MQTT in die OpenWB.
ich nutze ja auch den iobroker für den SoC
leider sind die Skodaserver so unzuverlässig, dass es dann schonmal passiert, dass das Auto auf 100% geladen wird, weil mal wieder kein SoC vom Server/Fahrzeug kommt
habe dann wieder die Begrenzung im Auto aktiviert...obwohl es andersrum natürlich viel komfortabler wäre
Was ich mich die ganze Zeit schon frage ist, wofür muss ich den SoC beim Überschussladen wissen?
Mein Auto steckt an der Wallbox, die Ladeobergrenze steht fest bei 90% und wenn die Anlage was über hat, schmeißt sie das halt ins Auto. Ist das Auto dann voll, dann wird der Überschuss halt ins Netz gehauen, wenn ich keine anderen Abnehmer mehr habe.
Gut, ich habe eine E3DC-Anlage. Die regelt das dermaßen super und sekundengenau, wie man sich das wünscht. Einzig dass die Easy Connect der ersten Generation keine Phasenumschaltung beherrscht, stört ein wenig. Aber andererseits auch nicht wirklich, denn ich habe einfach per LSS die 3. Phase weggeschaltet und das reicht und funktioniert für meinen Anwendungsfall super.
im Winter nutze ich den SoC
dann wird nachts automatisch auf 50% geladen
blöd, wenn dann am nächsten morgen das Auto 90% hat....
bei der openWB kann man auch im Überschusslademodi ein mindest SoC einstellen
das ist hauptsächlich im Winter sinnvoll
dann wird trotz Überschussladen erstmal auf z.B. 30% geladen
wenn dann der SoC nicht übermittelt wird....
Was ich mich die ganze Zeit schon frage ist, wofür muss ich den SoC beim Überschussladen wissen?
Wissen muss man das nicht. Ist bei der OpenWB ein nice-to-have, was man damit machen kann haben die Kollegen geschrieben. Im Prinzip ein Zielladen auf ein bestimmtes SoC von der Wallbox gesteuert.
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