CO2 Fußabdruck für die Herstellung des Enyaq iV

O.K. Fertigungstechnisch und logistisch beeindruckend. Und die Li-Ion-Zellen kommen von LG Chem aus Wroclaw (Breslau) in Polen. Wußte ich ehrlich gesagt noch nicht. Aber dort beträgt der Anteil von Kohle an der Stromerzeugung eben (noch) immer 80%,

siehe auch hier:

Entscheidend ist der Fußabdruck - Integrated Industry - FAZ

Irgendwo ist eben immer ein Ende der Geschichte von "100% grün". Ich schätze den klar bekundeten und engagierten Willen von VW zur emissionsfreien Mobilität sehr, nur sollten sie nicht dauernd zu laut "trommeln". Ist erstens unnötig und kann zweitens im schlimmsten Fall auch mal nach hinten losgehen, siehe Dieselaffäre in USA. Die Motoren waren und sind o.k. und vergleichsweise sauber (verglichen mit dem Beginn der massenweisen Einführung von aufgeladenen DIesel-PKW-Motoren). Gemogelt haben ALLE Hersteller, aber VW hat am lautesten getrommelt. Siehe z.B. hier:

Zitat von danman67

O.K. Fertigungstechnisch und logistisch beeindruckend. Und die Li-Ion-Zellen kommen von LG Chem aus Wroclaw (Breslau) in Polen. Wußte ich ehrlich gesagt noch nicht. Aber dort beträgt der Anteil von Kohle an der Stromerzeugung eben (noch) immer 80%,

siehe auch hier:

Entscheidend ist der Fußabdruck - Integrated Industry - FAZ

Irgendwo ist eben immer ein Ende der Geschichte von "100% grün". Ich schätze den klar bekundeten und engagierten Willen von VW zur emissionsfreien Mobilität sehr, nur sollten sie nicht dauernd zu laut "trommeln". Ist erstens unnötig und kann zweitens im schlimmsten Fall auch mal nach hinten losgehen, siehe Dieselaffäre in USA. Die Motoren waren und sind o.k. und vergleichsweise sauber (verglichen mit dem Beginn der massenweisen Einführung von aufgeladenen DIesel-PKW-Motoren). Gemogelt haben ALLE Hersteller, aber VW hat am lautesten getrommelt. Siehe z.B. hier:

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Soweit ich weiß, hat u.a. Ford nicht gemogelt.

Zitat von todako

Soweit ich weiß, hat u.a. Ford nicht gemogelt.

Hierzu folgender, schon älterer Link:

Ausweitung des Abgasskandals: 17 Hersteller betroffen | Automobilwoche

Tricky, aber Ford hat wohl Glück gehabt, da es als amerikanische Firma die Typgenehmigung nicht beim KBA einholen musste.

Es war doch einfach so, daß die Hersteller die extrem verschärften Abgasgrenzwerte in der EU, insbesondere auch hinsichtlich der NOx-Emissionen, bei den Dieselmotoren ohne entsprechende teure Maßnahmen, wie z.B. die AdBlue-Technik gar nicht mehr erfüllen konnten. Gleichzeitig war der Dieselmotor aber das Mittel der Wahl, um die ebenfalls geforderte Verringerung der CO²-Abgaswerte bei gleicher Leistung zu erfüllen (Diesel 15% weniger als Benziner). Den Aufpreis von AdBlue-Einspritzung für einen Brot-und-Butter Golf wollte man aber dem Kunden auch nicht "zumuten", schon wegen des evt. Nachteils gegenüber der Konkurrenz. Zudem war das alles noch gar nicht serienreif ausentwickelt (außer bei LKW-Motoren). Angebracht wäre gewesen, gegenüber Politik und Kunden Rückgrat zu zeigen, die Tatsachen klar offenzulegen und die technischen Möglichkeiten inklusive der Entwicklungsdauer und der Kosten zu erläutern und dann nach einer Lösung zu suchen. Stattdessen hat man lieber die Lücken in den Zulassungsbestimmungen (Prüfstandtests statt Fahrtests) gesucht und die Software-Abschalt-Tricks umgesetzt. Mit fatalen Konsequenzen, wie sich gezeigt hat.

Mit der Strafe, die VW mir für meinen Passat Diesel wegen Betrugs zahlen musste, bezahle ich jetzt teilweise meinen Enyaq.

Gut angelegtes Geld

Unserer wird tlw. mit Gewinnen aus Nordex Aktien bezahlt.

Zitat von OskarMatzeratt

Meiner wird in den 3 Jahren mit über 13 TEuro Steuergeldern vom Staat gesponsert.

Hab mir schon überlegt einen Aufkleber mit " Gesponsert from Angela " anzubringen.

Dafür gibts doch schon den "Danke Merkel" Aufkleber. Nur dass er in deinem Fall nicht ironisch gemeint wäre... aber das weiß ja niemand ?

Was haltet ihr von der Aussage das der ENYAQ beim aktuellen Kauf emissionsfrei ist? Das klingt wie das Versprechen von VW, dass der Wagen mit einer CO2 neutralen Klimabilanz kommt. Ggf. gilt das nur für Großbritannien? Zumindest kommt die Aussage von einer Skoda Mitarbeiterin.

Schaut mal bei Minute 22:29.