Frage an die deutschen Forenmitglieder: habt Ihr kein Problem mit dem Tempolimit 160kmh?

maxx · 4. Februar 2021

Liebe ENYAQianer,

Ich freue, aber wundere mich gleichzeitig auch dass es noch keiner beklagt hat dass der ENYAQ und auch der ID3 und ID4 “nur” 160 km/h schafft. WIr in Österreich sind ja schon immer bei max. 130kmh auf der Autobahn unterwegs, aber in Deutschland ist das Glühen auf der AB ja schon Kulturgut. Ich muss gestehen ich bin auch schon das eine oder andere Mal meinen Wagen bei Euch ausgefahren (mit M2 Limiter bei 260), aber ehrlich: oft geht es eh nicht weil zu viel Verkehr, und es ist schon Streß. Hat da Tesla nicht einen entscheidenden Vorteil? Natürlich frißt Tempo über 130 oder 140 wie verrückt die km-Range, aber anscheinend macht das keinem hier Kopfzerbrechen.

Ich sage ja schon seid einiger Zeit dass die grenzenlose Geschwindigkeit in Deutschland vermutlich ein klimaverursachtes Ende haben wird. Wie seht Ihr das?

Henning · 4. Februar 2021

Wenn man auf deutschen Autobahnen fährt, kann man beobachten, dass man bei 130km/h sich durchaus oftmals auf der linken Spur findet. Und das auch, wenn keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten. Nur weil man 300km/h fahren dürfte, hält doch Geschwindigkeiten oberhalb von 150km/ h kaum ein Fahrer längere Zeit aus. Meist ist die Verkehrsdichte anstrengend hoch.

**Oberleinsiedler** · 4. Februar 2021

Mir geht es da ähnlich wie Henning.

Ich habe es einmal geschafft auf ein paar Kilometer mit meinem Flachdachkäfer über 280 km/h zu erzielen.

Aufgrund des Alters vom Fahrzeug und der Geschwindigkeit ist das schon eine wahnsinnige Herausforderung.

Mit meinen Firmen 3er und 5er BMW bin ich auch gerne mal die Kasseler Berge mehr als zügig durchgefahren. Ohne Limits noch deutlich über 200 km/h,

Das ging aber eigentlich nur noch nachts. Mit den mittlerweile geltenden Tempolimits ist das eh Käse von gestern.

Die Zeiten, dass man auf deutschen Autobahnen deutlich jenseits der 130 km/h Richtgeschwindigkeit unterwegs sein, sind aufgrund der Verkehrsdichte definitiv vorbei.

Insofern sollten die 160 km/h eigentlich nicht wirklich ein Problem darstellen. Mal ganz abgesehen davon, dass mittlerweile ein Großteil der Bevölkerung für ein generelles Tempolimit von 130 km/h zu haben ist.

Henning · 4. Februar 2021

Nun fahre ich schon zwei Jahre vorwiegend E-Mobil und mit Superb-und Ford Diesel gern meist sehr sparsam (langsam). Dennoch wäre ich nicht für ein generelles Tempolimit. Nachts oder wenn die Bahn frei ist drücke ich das Pedal zu gern einmal aufs Blech. Diese Möglichkeit sollten wir uns nicht nehmen lassen und verantwortungsvoll davon Gebrauch machen. Das geht auch mit 160..

**Oberleinsiedler** · 5. Februar 2021

Zitat von Henning

Diese Möglichkeit sollten wir uns nicht nehmen lassen und verantwortungsvoll davon Gebrauch machen. Das geht auch mit 160..

Ja, da bin ich bei Dir.

Allerdings: Wenn der Enyaq (und seine Brüder) nur 160 schaffen, dann ist das absolut o.k.

Henning · 5. Februar 2021

Zitat von ex_mv993

Ja, da bin ich bei Dir.

Allerdings: Wenn der Enyaq (und seine Brüder) nur 160 schaffen, dann ist das absolut o.k.

Ich denke sie würden deutlich schneller schaffen. Zwar weiß ich nicht wann die Schleuderdrehzahl des Motors erreicht ist, aber bei 150kW sollte über kurze Distanzen viele mehr drin sein ? Alles SW.

**Oberleinsiedler** · 5. Februar 2021

Zitat von Henning

Alles SW.

Sehe ich auch so - Die Begrenzung liegt sicherlich nicht an der Hardware ...

maxx · 5. Februar 2021

Zitat von ex_mv993

Mir geht es da ähnlich wie Henning.

Ich habe es einmal geschafft auf ein paar Kilometer mit meinem Flachdachkäfer über 280 km/h zu erzielen.

Aufgrund des Alters vom Fahrzeug und der Geschwindigkeit ist das schon eine wahnsinnige Herausforderung.

Mit meinen Firmen 3er und 5er BMW bin ich auch gerne mal die Kasseler Berge mehr als zügig durchgefahren. Ohne Limits noch deutlich über 200 km/h,

Das ging aber eigentlich nur noch nachts. Mit den mittlerweile geltenden Tempolimits ist das eh Käse von gestern.

Die Zeiten, dass man auf deutschen Autobahnen deutlich jenseits der 130 km/h Richtgeschwindigkeit unterwegs sein, sind aufgrund der Verkehrsdichte definitiv vorbei.

Insofern sollten die 160 km/h eigentlich nicht wirklich ein Problem darstellen. Mal ganz abgesehen davon, dass mittlerweile ein Großteil der Bevölkerung für ein generelles Tempolimit von 130 km/h zu haben ist.

Alles anzeigen

Ihr bestätigt meine Wahrnehmung; viel mehr als 130 ist oft nicht möglich oder einfach zu anstrengend, trotzdem bin ich Ich nicht sicher ob das eine Regierung überstehen würde weil es zu viele als Bevormundung sehen würde: man muss sich nur ansehen wie jetzt Leute gegen Maskenpflicht oder aktuell jetzt in Österreich gegen Freitesten der Schüler für die Schule mit Nasenbohrertests aufbegehren. Andererseits regen Sie sich auf wenn die Kids zuhause bleiben müssen. Oft reicht das Hirn nicht weit.....

alibaba · 5. Februar 2021

Ich fahre auf der Autobahn auch lieber entspannt mit dem Tempo des fließenden Verkehr, also meist so zwischen 100 und 150 km/h. Da kann der Enyaq gut mithalten.

Das teilweise höhere Temp bringt am Ende kaum Zeitgewinn.

Wer trotzdem gelegentlich schneller fahren möchte kann ja demnächst auf den Enyaq iV vRS (max 180 km/h) zurückgreifen.

**TiGGeR26** · 5. Februar 2021

Ich mache im Jahr teilweise an die 50.000km und fahre mittlerweile auch eher entspannt. Die ganzen Baustellen und Begrenzungen machen freie Fahrt ja kaum möglich Außerdem strengt es auf Dauer wirklich an. Fahre öfter mal eine Strecke von 900km, da macht man evtl. eine Stunde gut, wenn man es knacken lässt. Aber ob es das wirklich bringt, soll jeder für sich entscheiden. Von dem her finde ich die 160km/h nicht so dramatisch.

Mich stört das Limit mit 160 km/h absolut nicht. 41