Sortimo Ladepark Zusmarshausen - Impressionen,Baufortschritt

Herzlichen Dank für den Bericht AndyB

Ich finde das Konzept gut, daß man für Ladeleistung zahlt statt für das "Blockieren" einer Säule. Ganz klare Ansage, dass es auch um das halten der Kundschaft im Park geht.

Zitat von Henning

Ich finde das Konzept gut, daß man für Ladeleistung zahlt statt für das "Blockieren" einer Säule. Ganz klare Ansage, dass es auch um das halten der Kundschaft im Park geht.

Der Grundgedanke ist gut, aber die Schritte der Ladeleistung ist nicht sehr schlau gewählt.

Und auch die Aufteilung der Ladeplätze.

Was bringen denn 35KW Lader direkt an der Autobahn, ich will mich doch nicht 2 Stunden da hin setzen und da ist rund herum ja auch nix.

und als nächst stufe 70 und 105KW ist auch nicht so zeitgerecht.

Und 280 KW sind dann auch nur 4 Plätze.

Meiner meinung nach hätten die 3 Stufen machen sollen, 50 KW für alle die viel zeit haben, 150 KW für den Otto-normal Verbraucher, und 280 KW für die die es auch können.

Zitat von Oli83

Was bringen denn 35KW Lader direkt an der Autobahn, ich will mich doch nicht 2 Stunden da hin setzen

Es gibt ja verschiedene Fahrzeuge

In Deinem Fall hast Du natürlich Recht.

Für andere Autos / Fahrer sind 35kW absolut ausreichend.

Die Mischung macht es

Ich finde es super, dass sich (endlich) etwas tut.

Welches Konzept am Ende das Beste ist?

Wir werden es sehen

Generell ist das für mich schon irgendwie schlüssig.

Wenn ich eh eine längere Pause machen will, nehme ich den "Schnarchlader" und lasse die fast-lane frei ... sonst müsste ich ja während der Pause umparken, wenn man nix blockieren will ...

Über die Staffelung der Ladeleistung kann man sich wundern, der Sprung von 105 nach 280 kommt mir groß vor ... 35>70>150>300 hört sich für mich "besser" an

1 Ich finde das Konzept hervorragend und wenn ich eine Pause einlege und bei der Gelegenheit nachlade, reicht mir dann u. U. auch das Angebot mit 35 KW.

2 Im Gegensatz zu anderen Ladestationen kann ich hier damit rechnen, dass ich eine freie Säule vorfinde.

3 Das ganze Umfeld ist stimmig - so wie es idealerweise auch sein sollte

und

4 ganz wesentlich: Zumindest auf Dauer wird diese Anlage als Vorbild einen großen Druck auf die meisten bisher vorhandenen Stationen ausüben. Sie wird ein sehr viel größerer Anziehungspunkt sein als die Stationen,
- die man erst nach längerem Suchen am Rand eines Rastplatzes lieblos aufgestellt findet

- die gnadenlos dem Wetter ausgesetzt sind

- die vielleicht funktionsuntüchtig, besetzt oder von Verbrennern belegt sind

- bei denen kein WC, Shop oder sinnvolle Verweilmöglichkeit besteht

- oder (wie bei meiner letzten weiteren Fahrt selbst erlebt) man sich im Dunkeln alles andere als sicher fühlt.

Es gäbe sicherlich noch andere Punkte anzuführen. Um es auf den Nenner zu bringen: Die Anlage ist vorbildlich und ist ein weiterer Schritt in eine bessere Zukunft für die Elektromobilität.

Das ist zumindest meine Meinung und ich hoffe, meine Gedanken dazu verständlich rübergebracht zu haben.