Enyaq oder nicht - was würdet Ihr tun?

Zitat von LittlePhatty

Ganz einfach, da ich (ich spreche nur für mich) nicht die Bohne mehr Vertrauen in mein neues E-Auto, Skoda-Deutschland und die Werkstatt habe. Ohne Verbrenner-Zweitwagen (oder ein Fahrrad, App für ÖPNV,…) möchte ich aktuell noch nicht sein.

Über das von dir angesprochene Thema Reichweite/Ladesäulen gibt es ja noch andere Aspekte, die ein Auto ausmachen…leider auch weniger erfreuliche.

Soll ich Dir mal die Kontakdaten meines Kollegen mit einem nagelneuen Skoda Oktavia geben? Glaub mir, Deinen Zirkus kannst Du beim Verbrenner auch erleben. Der Kollege hat nur das Glück, einen starken Arbeitgeber (Dienstwagen) zu haben der zum einen jährlich 20 bis 30 Autos kauft und dessen Geschäftsführung zur Hälfte aus Rechtsanwälten besteht...

Zitat von Hannes1971

Soll ich Dir mal die Kontakdaten meines Kollegen mit einem nagelneuen Skoda Oktavia geben? Glaub mir, Deinen Zirkus kannst Du beim Verbrenner auch erleben. Der Kollege hat nur das Glück, einen starken Arbeitgeber (Dienstwagen) zu haben der zum einen jährlich 20 bis 30 Autos kauft und dessen Geschäftsführung zur Hälfte aus Rechtsanwälten besteht...

Nein danke. Ich kann mir das vorstellen, allerdings habe ich in meinem Beiträgen immer erwähnt, dass es meine Meinung ist, meine Erfahrung und das ich diese Aspekte einbringe, damit Kaufwillige diese auch im Hinterkopf haben und nicht nur „wie weit komme ich“, „wieviele Personen passen rein“ usw.

Verbrenner habe ich reichlich gefahren, nahezu immer Audi Neufahrzeuge. Auch mal einen, den ich blind unmittelbar vor Markeinführung bestellt habe (A4 allroad 3.0 TDI quattro). Bis dato hatte ich noch nie ein solches Problemauto wie (meinen!) Enyaq.

Zitat von LittlePhatty

Bis dato hatte ich noch nie ein solches Problemauto wie (meinen!) Enyaq.

Kann ich mir gut vorstellen. Ich wollte auch nur ausdrücken, dass manch einer auch bei einem Verbrenner einen Backup-Zweitwagen gut gebrauchen könnte. Das kann unabhängig von der Antriebsart passieren.

Zitat von Hannes1971

Kann ich mir gut vorstellen. Ich wollte auch nur ausdrücken, dass manch einer auch bei einem Verbrenner einen Backup-Zweitwagen gut gebrauchen könnte. Das kann unabhängig von der Antriebsart passieren.

Beim Verbrenner sollte meiner Einschätzung nach allerdings die Abwicklung einer Reparatur anders, vor allem unkomplizierter und schneller verlaufen.

Beim Enyaq ist von Grund auf ja alles neu und die Werkstätten noch überhaupt nicht kompetent bzw. passend supportet. Vor drei Monaten (vielleicht auch heute noch) war meiner noch Anschauungsobjekt…da „so etwas“ (den Enyaq) noch keiner live in der Werkstatt gesehen hatte.

Wie sieht denn Eure Erfahrung aus mit dem Vergleich der Reisekosten?

Ein Verbrenner dder gehobenen Klasse verbraucht irgendwo zwischen 7 und 10 Ltr/100 km Diesel oder Benzin. Das kostet bei den heutigen Preisen im günstigsten Fall (7 Ltr Diesel ca EUR 10,-) und im teuersten Fall 10 Ltr Super ca EUR16,-)

Im Mittel braucht der Enyaq (oder vergleichbare BEV) 20 kW/100 km. Macht nach Adam Riese (und Eva Zwerg) 20 x 32 ct = EUR 6,4 günstigster und mit Abstand auch häufigster Fall bis ca. 16,- EUR (teuerster Fall). Keine Steuern und günstigere Preise bei Versicherungen.

Das sollte man auch mal berücksichtigen...

Zitat von Fuchshuber

würde ich persönlich wahrscheinlich den Touran noch 2-3 Jahre weiterfahren.

Genau diese Überlegung hatte ich auch gemacht. Allerdings musste bei uns vor dem nächsten Urlaub Ersatz her, ansonsten hätte ich vermutlich auch noch 2 bis 3 Jahre gewartet.

Mit den ENYAQ habe ich allerdings eine gute Alternative zu unserem Zafira Tourer gefunden und habe die Entscheidung -auch im ersten Urlaub- bisher nicht bereut.

Bei uns war von vorne herein klar, dass es kein Tesla Model Y werden wird. Mir (und meiner Frau auch) gefallen die Teslas überhaupt nicht.

@Reisekosten: bei mir ist der Verbrauch im Schnitt 18 kwh und ich rechne mit 0,30cent... Auf den Autobahnen kostet der Sprit immer noch mehr, bei Ionity weiß ich wenigstens was es kostet...

Auf der Urlaubsfahrt durch D nach SWE waren die Kosten ca 2/3 von dem was ich mit einem Diesel mit 7l bezahlt hätte.

Puh...

Ihr könnt es einem Neuling aber ganz schön schwer machen. Der eine schreibt von seinem unzuverlässigen Auto der andere sagt lieber den Verbrenner behalten, der nächste schreibt vom Ladefiasko... Also wenn so der Einstieg in die E-Mobilität aussieht Prost Mahlzeit

Also ich sag dir ganz ehrlich hau weg den Touran lease den Enyaq! Leasing deshalb weil du es Mal ausprobieren kannst und ihn in 3 bis 4 Jahren einfach wieder zurück gibst. Du kannst die BAFA zweimal in Anspruch nehmen und schauen ob du zufrieden bist...

Versuch macht klug sag ich da mal!!!

Probiere es aus!

Allerdings für drei Kids ist der Wagen hinten es klein, da war der Touran besser... Schon ne Probefahrt gemacht? Probier's doch einfach Mal!

Jetzt bringt der Touran noch Geld. In zwei drei Jahren wirst du die Wette wohl verlieren. Diesel wird immer teurer und kaum jemand wird das Ding noch kaufen, denn die die noch Verbrenner fahren wollen, fahren Hybride! Die VANs verlieren jetzt schon so viel Geld, das wird nur noch schlimmer!