Skoda Enyaq - Hinterradantrieb oder Allradantrieb? Welche Variante fährst du?

  • Genau, die haben sich schon was überlegt bei der Entwicklung! Und es gibt keine blöden Fragen; hier im Forum sind wirklich vom blutigen Anfänger bis zu Vollprofis alle versammelt, und genau das ist der Spass und Sinn der Sache

    Steno-Signatur: Zoe 40 seit 2017, ab Ende Juni 80 iV als Dienstwagen, bestellt: 29.1.2020; Durch 11kWp PV, 10kW LG-Speicher sowie Erdwärmeheizung bzw. Luftwärmepumpe für Warmwasser über das Jahr gesehen billanziell CO2-neutral :saint:

  • Diese Erklärungen haben mir auch sehr geholfen, obwohl ich Maschinenbau studiert habe :/

  • Das Tolle bei der Lösung mit den zwei Elektromotoren ist ja, dass alle diese mechanischen Elemente, die es für einen Vierradantrieb benötigt hat, entfallen können. Siehe hier beim AUDI quattro z.B.



    [Blockierte Grafik: https://www.automobil-produktion.de/files/upload/post/apr/2016/02/108806/ap-19298-bild02_technik_audis_effizienter_quattro-antrieb-jpg.jpg]

    keine Haldex-Kupplung mehr, keine Kardanwelle mehr, keine Antriebszahnräder mehr.

    Nicht so toll ist, daß meine Ex-Firma für alle diese Teile Zulieferer war. Deshalb "traue" ich mich auch erst jetzt als Rentner, ein BEV zu bestellen. ;)

  • Ich bin ein großer Fan von Allrad, aber den Enyaq gibt es derzeit ja nicht mit Allradantrieb. Insofern blieb nur der Hinterradantrieb... wird auch gehen. Und nach den 3 Jahren des Leasings schauen wir mal, wie's weiter geht. ;)

    seit dem 22.09.2021: Skoda Enyaq 80 iV in Velvet-Rot Metallic im Lodge-Design und (fast) Vollausstattung

    (19" Leichtmetallfelge Regulus AERO / Klimatisierung PLUS / Family PLUS / Fahrassistenz PLUS / Infotainment PLUS / Sitzkomfort BASIC / Convenience PLUS / Drive SPORT PLUS / Licht & Sicht BASIC / Transport / Parken PLUS / Diebstahlwarnanlage / Seitenairbags + Center-Airbag + Kopfairbags / Wärmepumpe / Anhängerzugvorrichtung / Panoramaschiebedach / Erhöhte Batterieladeleistung 125 kW)

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